2025年高职第一学年（新能源汽车运用与维修）电控检测试题及答案.docVIP

2025年高职第一学年（新能源汽车运用与维修）电控检测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共40分）

答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1.新能源汽车电控系统的核心是（）

A.传感器B.控制器C.执行器D.线束

2.以下哪种传感器不属于新能源汽车电控系统常用传感器（）

A.温度传感器B.压力传感器C.流量传感器D.速度传感器

3.新能源汽车控制器通过（）来实现对各部件的精确控制。

A.采集传感器信号B.分析处理信号C.发出控制指令D.以上都是

4.电动汽车高压电安全管理系统的主要功能不包括（）

A.高压电的切断B.漏电检测C.电量计算D.绝缘监测

5.新能源汽车电机控制器的作用是（）

A.控制电机的转速和转矩B.监测电机温度C.保护电机过载D.以上都是

6.下列关于新能源汽车动力电池管理系统说法错误的是（）

A.能监测电池状态B.可均衡电池组电压C.不能控制电池充放电D.能预测电池剩余电量

7.新能源汽车电控系统故障诊断的第一步是（）

A.读取故障码B.直观检查C.清除故障码D.数据分析

8.用于检测新能源汽车电机绕组短路的工具是（）

A.万用表B.示波器C.兆欧表D.钳形电流表

9.新能源汽车充电控制系统的主要组成不包括（）

A.充电桩B.充电接口C.电池管理系统D.空调控制系统

10.以下哪种新能源汽车电控系统故障可能导致车辆无法启动（）

A.传感器故障B.控制器故障C.线路故障D.以上都有可能

11.新能源汽车电控系统中，能将模拟信号转换为数字信号的部件是（）

A.传感器B.控制器C.执行器D.信号调理电路

12.电动汽车动力系统CAN总线的作用是（）

A.传输传感器信号B.传输控制指令C.实现各部件间通信D.以上都是

13.新能源汽车电控系统中，用于控制电机正反转的是（）

A.CAN总线B.驱动电机控制器C.动力电池D.充电模块

14.检测新能源汽车电控系统线路是否断路，可使用（）

A.万用表电阻档B.示波器C.兆欧表D.功率分析仪

15.新能源汽车空调控制系统主要根据（）来调节车内温度。

A.车内温度传感器信号B.车外温度传感器信号C.阳光辐射传感器信号D.以上都是

16.在新能源汽车电控系统中，执行器的作用是（）

A.接收控制指令并执行动作B.采集信号C.分析处理信号D.存储数据

17.新能源汽车电控系统故障诊断仪不能进行的操作是（）

A.读取故障码B.清除故障码C.修复故障部件D.数据流分析

18.以下哪种新能源汽车动力电池类型能量密度相对较高（）

A.铅酸电池B.镍氢电池C.锂离子电池D.超级电容

19.新能源汽车电控系统中，用于监测电池温度的传感器一般采用（）

A.热敏电阻B.热电偶C.铂电阻D.以上都可以

20.新能源汽车电机控制器过热可能是由于（）

A.散热风扇故障B.电机过载C.环境温度过高D.以上都是

第II卷（非选择题，共60分）

（一）填空题（每空1分，共10分）

答题要求：请在横线上填写正确答案。

1.新能源汽车电控系统主要由______、______和______三大部分组成。

2.新能源汽车动力电池管理系统的主要功能包括电池状态监测、______、______和______。

3.新能源汽车电机控制器的控制策略主要有______、______和______。

4.新能源汽车电控系统故障诊断的方法主要有______、______和______。

（二）判断题（每题2分，共10分）

答题要求：判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。

1.新能源汽车电控系统中，传感器的作用是将电信号转换为非电信号。（）

2.电动汽车高压电安全管理系统能防止人员触电和电气火灾。（）

3.新能源汽车电机控制器只能控制电机的转速，不能控制转矩。（）

4.新能源汽车电控系统故障诊断仪