摘要
近年来,自动驾驶汽车(AV)逐步从试验场走向公开道路,这种技术变革正深刻重构着交通
系统的组成方式。自动驾驶队列作为新型的交通组织模式,通过车路协同能够显著提升道路资源利
用率。目前自动驾驶汽车与人工驾驶汽车(HV)的混合交通流相关研究以单路径场景为主,考虑
双路径合并场景还不多见。因此,本文针对双路径合并场景,对合并系统中HV合并规则/AV控制
算法进行研究,提出了四种合并规则/控制算法,建立了双路径合并的路网模型,并通过数值模拟
研究了自动驾驶汽车对该路网交通流产生的影响。本文的主要研
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