CJJ_T 135-2009 透水水泥混凝土路面技术规程培训课件.pptxVIP

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CJJ_T 135-2009 透水水泥混凝土路面技术规程培训课件.pptx

汇报人:XXXXXXCJJ/T135-2009透水水泥混凝土路面技术规程培训课件

目录02技术规程核心内容01透水路面概述03透水路面材料04设计与施工要点05常见问题与解决方案06案例分析与实践

01透水路面概述Part

定义与特性透水混凝土是由粗骨料、水泥和水拌制而成的多孔混凝土,其孔隙率为15%-25%,具有透气、透水的特性,是保护自然、维护生态平衡的优良铺装材料。多孔结构定义采用42.5及以上等级硅酸盐水泥,集料粒径严格控制在2.4-9.5mm范围内,含泥量低于1%,确保材料强度和透水性能的平衡。材料组成特性透水速度可达31-52升/米/小时,承载力达到C20-C30混凝土标准,兼具高强度与高透水性,表面可呈现彩色装饰效果。物理性能特点

孔隙透水机制通过骨料间点接触形成的连通孔隙网络,使雨水快速渗透至基层或地下,渗透系数达1.5-15mm/s,远超传统沥青路面约0.01mm/s的水平。排水安全保障防止路面积水,夜间不反光,提高通行安全性,暴雨时减轻城市排水系统压力。生态调节功能能有效补充地下水,调节城市空间温湿度,缓解热岛效应,孔隙结构还具有吸音降噪和吸附粉尘的作用。维护便捷特性孔隙堵塞时可通过高压水洗恢复功能,日常维护成本低于传统铺装材料。透水原理与功能

应用领域与优势市政工程应用适用于城镇道路工程中的人行道、自行车道、绿道等轻荷载区域,全透式结构要求基层渗透系数高于面层。景观场所优势在园林工程、广场、停车场等场景中,可实现彩色装饰效果,兼具美观与生态功能。特殊区域限制禁止在严寒地区、湿陷性黄土区域使用,年降雨量大于800mm地区需配套排水盲管系统。

02技术规程核心内容Part

材料性能要求水泥标准必须采用42.5及以上等级的硅酸盐水泥,确保混凝土基础强度达标,同时要求水泥新鲜无结块,储存期不超过3个月。外加剂选用优先选用具有缓凝和增强双重功能的外加剂,掺量需精确控制在水泥质量的5%以内,使用前需进行适应性试验。粗集料粒径严格限定在2.4-9.5mm范围内,需采用连续级配,含泥量不得超过1%,且针片状颗粒含量应小于15%。集料控制

结构设计规范1234全透式结构适用于人行道、广场等轻荷载区域,要求基层渗透系数必须大于面层,基层厚度建议150-200mm,采用级配碎石或透水混凝土。机动车道需采用半透式设计,基层应设置纵向排水盲管系统,管径不小于100mm,坡度控制在0.3%-0.5%之间。半透式结构面层厚度人行道面层厚度不小于80mm,机动车道不小于120mm,抗压强度分别达到C20和C25以上。接缝设计纵向缝间距不超过6米,胀缝需贯穿全断面并填充弹性材料,缩缝深度为面层厚度的1/3。

施工工艺标准搅拌工艺强制式搅拌机拌和时间不少于90秒,投料顺序为先投入50%集料和全部水泥干拌,再加剩余集料和外加剂溶液。摊铺要求混合料出机后需在30分钟内完成初平,振捣采用低频平板振捣器,振捣时间控制在15-20秒/㎡。养护标准浇筑后覆盖塑料薄膜保湿养护,每日洒水不少于3次,养护周期至少7天,养护期间严禁车辆通行。

03透水路面材料Part

常用材料类型透水水泥混凝土以水泥为胶凝材料,骨料采用间断级配,形成多孔结构,透水系数≥0.5mm/s,抗压强度≥20MPa。由改性沥青、粗骨料及少量细骨料组成,孔隙率18%~25%,兼具透水性和行车舒适性。以树脂为粘结剂,混合骨料固化成型,透水性能优异(≥1.0mm/s),适用于景观步道或轻载区域。透水沥青混凝土聚合物透水铺装材料

材料性能对比经济性本地化骨料可降低成本30%,但需通过JC/T2558-2020标准检测含泥量和压碎指标耐久性添加5%硅灰可提高抗冻融循环次数至50次以上,同时保持0.6mm/s的透水速率透水性陶粒混凝土透水系数达1.5mm/s,较普通碎石混凝土高20%,但筒压强度仅2.3MPa需配合增强剂使用力学性能粒径9.5-16mm骨料配制的混凝土28d抗压强度可达25MPa,但透水系数会降低至0.8mm/s3412

材料选择与检验级配验证采用紧密堆积密度法测试,要求骨料间隙率≤35%且表观密度≥2600kg/m3现场检测按CJJ1规范抽样,重点监控水泥凝结时间(初凝≥45min)和骨料含水率(波动≤0.5%)验收标准参照GB/T50081进行强度测试,透水系数按附录方法检测需≥0.5mm/s

04设计与施工要点Part

设计参数与计算材料性能要求水泥需采用42.5及以上等级硅酸盐水泥,集料粒径严格控制在2.4-9.5mm范围内,含泥量不得超过1%,外加剂需具备缓凝增强功能且掺量不超过水泥质量的5%。水胶比控制配合比设计中水胶比范围应保持在0.28-0.34之间,通过试验确定最佳比例以保证混凝土的透水性和强度平衡。结构组合设计全透式结构适用于人行道等轻荷载区域,

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