5.2.2转子分配式喷油泵（VE泵）(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西南交大出版社）.pptxVIP

5.2.2转子分配式喷油泵（VE泵）

转子分配式喷油泵按结构不同分为：径向压缩式、轴向压缩式两种，现代轿车和轻型汽车柴油机多用轴向压缩式喷油泵（也称单柱塞分配泵或VE泵）。轴向压缩式分配泵由滑片式输油泵、高压泵、驱动机构和断油电磁阀等组成。;与柱塞式喷油泵相比转子分配式喷油泵有如下特点：

（1）结构简单，零件数及精密零件数少、体积小、重量轻、成本低。

（2）零件通用性高，有利于产品系列化。

（3）能保证各缸供油均匀和供油时间一致，单缸供油量和供油提前角不需调整。

（4）凸轮升程小，柱塞行程小（2.0～3.0mm），喷油压力高，喷油时间短。利于提高转速，可达到6000r／min。

（5）零件靠泵内部燃油润滑和冷却，整体密封，灰尘杂质和水分不易进入。;1.VE泵结构

（1）滑片式输油泵（二级输油泵）

滑片式输油泵从油箱吸出柴油并经滤清增压后送入分配泵，保证其必要的进油量，由调压阀控制出口压力；使柴油在泵体内循环，润滑、冷却喷油泵。

滑片式输油泵结构组成，滑片式输油泵装在喷油泵前部，其转子与喷油泵轴用半圆键连接。吸油腔与进油口相通，压油腔与出油口相通。;滑片式输油泵工作原理：

转子在驱动轴作用下旋转。转子中心与偏心环内孔中心偏移，装在转子槽内可自由移动的滑片，在离心力作用下，使滑片紧贴在偏心环内孔壁滑动，使转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者形成的容积不断变化。当容