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温拌沥青混合料路用性能的多维度试验与分析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通量的不断增长以及车辆荷载的日益加重，道路工程面临着更高的性能要求和可持续发展的挑战。传统的热拌沥青混合料（HMA）在道路建设中应用广泛，然而其在生产和施工过程中需要较高的温度，一般拌和温度在150-180℃，摊铺和压实温度也较高。这不仅导致了大量的能源消耗，每生产1吨热拌沥青混合料，需消耗7-9kg燃料油，还会造成严重的环境污染，排放约18kg的CO?以及大量沥青烟等有毒、有害气体，同时高温还会加速沥青的老化，影响路面的使用寿命。

在此背景下，温拌沥青混合料（WMA）应运而生。温拌沥青