B787飞机滑梯包更换作业指导书.pdfVIP

B787飞机滑梯包更换JHA模板R0

飞机号工作项目章节号

航站参与人员

日期JHA批准人

二次JHA工作流程（工作者需将本次工作重点关注的提示、要求等记录在表单中,若

无，需N/A）：

项目记录缓解措施

车间管理团队1、舱门相关区域；1、EPAS电门放在“SAFE”后，挂

风险提示2、开工前准备工作，销子是否已安上红色警告牌，并将其放置于盖板

装到位。外侧以示提醒。

2、开工前值班经理确认销子等

措施已做好，值班经理签字确认。

开工批准：

（值班经理签字处）

WARNING/CA1、操作舱门前确保EPAS相关跳开1、了解并遵照执行；

UTION/NOTE关“OPEN”位，EPAS电门在2、滑梯包本体气瓶从装饰罩打开后

“SAFE”位。必须安装销子，直到测试完毕；

2、滑梯包本体气瓶插销子

Airlines无无

Comment

(空客机型)

MT16-787-52-024关于787登机门EPAS系统的提示：

相关TA/MT

1.因787飞机登机门EPAS系统助推气瓶是静电敏感元件，在对EPAS系统进行排故

和时，必须严格参考手册中的要求。

2.在未将EPAS安全电门放“SAFE”位之前复位EPAS-DOOR和PSDC相关跳开关。

3.复位任意EPAS-DOOR跳开关后，至少需要等待17分钟，才能进行EPAS系统测试等操

作。

4.助推气瓶是不可充气的，当帽被触发释放，就必须更换整个助推气瓶。

防空停平台无无

相关经验近期发生的几起中都是人员在测试前/拔销子前必须值班经

教训更换完毕后测试、调节时未安装安全理签字确认。

销/未采取防护措施导致。测试批准：

（值班经理签字处）

技术支援工程

师风险提示

MCC风险提示

工作者识别出的其他风险

滑梯上下需使用梯子车并安排4人搬

拆下滑梯包

滑梯上下飞机的时受梯架条件与天气运滑梯包，途中注意梯子表面的雨雪

影响会导致滑梯的误触发与滑落损伤。防止人员与的滑梯滑落造成损伤。

EPAS电门放在“SAFE”位后把相关EPASEPAS电门放在“SAFE”后，挂上红色警