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运输车辆驾驶员

1主要危险因素：机械伤害、车辆伤害。

2一般规定

（一）车辆驾驶人员应熟悉所驾驶车辆的构造、性能、熟悉操作和保养维修规程，并经交管部门考核合格，取得驾驶执照后，方可驾驶操作；操作必须严格遵守国家和地方有关交通安全的法令、法规；严禁驾驶与证件不符的车辆；严禁酒后驾车。

（二）启动前应检查如下项目：

（1）按照使用说明书规定对车辆发动机，底盘进行认真检查。

（2）重点检查车辆的转向系、传动系和制动系以及三大系统的连接部位、润滑部位、管路等工作正常、完好。

（3）各仪表、指示正常、完好。

（4）燃油、润滑油、冷却液（水）等满足使用需求，轮胎气压合适。

（5）发动前应将变速杆放到空档位置，并将手制动器刹住。

（三）发动后应检查各种仪表指示值在安全规定范围内，灯光、喇叭完好。当水温不小于40℃、制动气压不小于规定安全压力、检查周围无障碍物并安全后，方可鸣笛低档起步。

（四）运输机械行驶时，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值、水温过高、有异响、异味等情况时，应立即停车检查，并应在排除故障后继续运行。

（五）运输车辆不得超速行驶，并应保持安全行车距离。进入施工现场应沿规定的路线行进。

（六）汽车转弯时应注意道路及交通情况，在开始转弯前的50～100m处，发出转弯信号，降低转弯速度，并做好制动准备。

（七）车辆上下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。下坡时应以内燃机变速箱阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。

（八）通过泥泞、冰雪路面时，应降低车速保持匀速行驶，不得紧急制动、急加油、急转向。

（九）涉水行进时，应先探明水深、流速和水底情况，安全时应低速直线行驶，不得在中途停车或换抖。如水深超过排气管或曲轴皮带盘时，不得强行通过，以防熄火；水深达到或超过进气口时，严禁通过。

（十）通过危险地区时，应先停车检查，确认可以通过后才过；车辆陷入坑内需用车牵引时，均应由有经验人员指挥，互相配合。

（十一）通过转弯、桥梁、铁路、交叉口、繁华地区、单行线及风、雾、泥泞、冰冻道路或山路下坡时，严禁空档滑行。

（十二）在坡道上被迫熄火停车时，应将手制动器刹住，下坡挂倒挡、上坡挂前进挡，并将前后轮用三角木楔塞垫紧实。

（十三）车辆应停放在安全并不影响其他车辆、人员通行的允许位置，停放时，应将内燃机熄火，将手制动器刹住，关锁车门。

3载重汽车

（一）气制动车辆的气压必须达到规定值时，才可启动。

（二）货车载人、载物，应按车辆管理部门规定执行，任何人员不得强令驾驶员在货车车厢内载人，严禁客货混装。

（三）装载货物上路时，应注意货物的尺寸，超出部分不得触地和占道，并应摆放平衡、捆扎牢固，整车重心高度应控制在规定范围内；在运输过程中应随时注意观察货物的平稳、捆扎情况，必要时应重新整理加固；装运异形及特殊物件时，应配备专用搁架；超出国家规定标准的特殊构件或货物需要上路运输时，应按规定办理通行手续。

（四）运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须提前踏勘路线，研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施，包括插挂警示旗、灯等。

（五）运载易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险品时，应符合国家和交通管理部门的有关规定。

（六）在施工现场行驶时应遵守现场限速规定。无限速规定时，应根据现场道路及周围人员情况确定车速，但最大时速应不大于15km/h。

（七）在施工现场倒车，应先鸣笛，待确认安全后方可倒车。

4自卸汽车

（一）发动后，应检查测试顶升液压系统完好、工作平稳。

（二）配合挖掘机、装载机等挖装机械作业时，自卸汽车就位后，应将手制动器刹住。若挖斗必须越过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。

（三）卸料时，应听从现场专业人员指挥，选好地形，并检视上空和周围有无线缆、障碍物及行人，有高低压电线时，必须保证安全距离。举升车厢时，应控制发动机中速运转；当车厢升到顶点时，应降低发动机转速，减少车厢振动，同时减小液压系统压力，避免液力过载冲顶。

（四）向坑洼地卸料时，必须和坑边、堤边保持好安全距离，在斜坡上不得侧向倾卸。

（五）如有剩余物料卸除不净时，辅助清理人员必须在车辆完全停稳后使用铁锹等长把工具站在侧面清理，严禁直接站在车厢落料口的下方清理。

（六）卸料后，车厢应及时复位，不得边走边落；车辆起步离开卸料点前必须检查确认车厢已下落到位。

（七）检修液压起高机时，应在撑牢车厢后进行。

（八）自卸汽车的车厢内严禁载人，严禁客货混装；装运散料时，应有防止散落的措施。

5机动翻斗车

（一）向坑槽或混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离并设置安全挡墩，以防翻车。

（二）料斗内装料不宜过满，转弯时应减速，并注意来往行人；不得靠近路边或沟边行驶，防止侧滑。

（三）在施工现场行驶时，应低速缓行，车斗的锁紧机构必须锁牢；不得紧急制动，以防向前倾覆。

（四）