航空发动机轴承润滑工程师岗位招聘考试试卷及答案.docVIP

航空发动机轴承润滑工程师岗位招聘考试试卷及答案

填空题（每题1分，共10分）

1.航空发动机轴承常用润滑方式为油润滑和______润滑。

答案：脂

2.润滑脂的主要组成包括基础油、稠化剂和______。

答案：添加剂

3.航空发动机润滑系统存储润滑油的部件是______。

答案：油箱

4.润滑油接触火焰闪火的最低温度称为______。

答案：闪点

5.轴承常见失效类型有磨损、腐蚀、疲劳剥落和______。

答案：胶合

6.润滑脂滴下第一滴油的温度是______。

答案：滴点

7.高压压气机轴承通常采用______润滑。

答案：油

8.润滑的作用包括减摩、散热、减振和______。

答案：防锈

9.润滑油粘度随温度升高而______。

答案：降低

10.润滑系统过滤器用于过滤润滑油中的______。

答案：杂质

单项选择题（每题2分，共20分）

1.适用于航空发动机高温轴承的润滑脂是？

A.锂基脂B.钙基脂C.聚脲脂D.钠基脂

答案：C

2.航空发动机轴承油润滑不包括哪种方式？

A.压力供油B.飞溅供油C.滴油供油D.喷雾供油

答案：C

3.润滑脂稠度等级范围是？

A.000~6号B.1~10号C.0~5号D.1~5号

答案：A

4.粘度指数越高，润滑油粘度随温度变化越？

A.大B.小C.不变D.不确定

答案：B

5.轴承胶合失效的非主要原因是？

A.润滑不足B.载荷过大C.温度过高D.粘度低

答案：D

6.不属于润滑系统的部件是？

A.滑油泵B.油箱C.燃油泵D.油滤

答案：C

7.润滑脂寿命主要取决于？

A.基础油类型B.工作温度C.稠化剂含量D.添加剂种类

答案：B

8.低压涡轮轴承常用润滑方式是？

A.脂润滑B.油润滑C.固体润滑D.无润滑

答案：B

9.润滑油酸值升高表示？

A.氧化变质B.乳化C.污染D.粘度降低

答案：A

10.润滑的非主要目的是？

A.减摩B.降噪C.提效D.增重

答案：D

多项选择题（每题2分，共20分）

1.润滑脂性能要求包括？

A.高温稳定性B.抗磨性C.防锈性D.低粘度

答案：ABC

2.润滑的作用有？

A.减摩B.散热C.减振D.密封

答案：ABCD

3.润滑油主要性能指标有？

A.粘度B.闪点C.酸值D.滴点

答案：ABC

4.轴承润滑故障类型包括？

A.润滑不足B.润滑过量C.脂变质D.油乳化

答案：ABCD

5.润滑系统组成部件有？

A.滑油泵B.油箱C.散热器D.燃油喷嘴

答案：ABC

6.影响脂寿命的因素有？

A.工作温度B.载荷C.转速D.环境湿度

答案：ABCD

7.常用润滑材料类型有？

A.矿物油B.合成油C.锂基脂D.聚脲脂

答案：ABCD

8.稠化剂类型包括？

A.皂基型B.非皂基型C.合成型D.天然型

答案：AB

9.油乳化的危害有？

A.降润滑性B.腐蚀轴承C.堵油滤D.提粘度

答案：ABC

10.润滑维护要点包括？

A.定期查油位B.换脂周期C.测油品品质D.清洁油滤

答案：ABCD

判断题（每题2分，共20分）

1.航空发动机轴承只能用油润滑。（×）

2.脂滴点越高，高温性能越好。（√）

3.润滑油粘度越大，润滑效果越好。（×）

4.滑油散热器用于降温。（√）

5.润滑不足会导致胶合失效。（√）

6.钙基脂适用于高温轴承。（×）

7.脂更换周期越长越好。（×）

8.酸值越高，油品越好。（×）

9.润滑密封可防灰尘进入。（√）

10.聚脲脂是高温轴承常用脂。（√）

简答题（每题5分，共20分）

1.简述航空发动机轴承常用润滑方式及特点。

答案：常用油润滑和脂润滑。油润滑含压力、飞溅、喷雾方式，散热好、润滑可靠，适配高速高温轴承（如高压压气机、涡轮）；脂润滑无需复杂系统，密封简单，适配低速轻载、维护不便的附件传动轴承，但散热差、寿命有限。需按轴承工况（转速、温度、载荷）选择。

2.说明航空发动机轴承润滑脂的选择原则。

答案：①工况匹配：高温选聚脲脂，低温选合成脂；②性能达标：抗磨、防锈、抗氧化，粘度适配转速；③兼容性：与轴承、密封件无反应；④维护性：更换周期合理，易加注；⑤经济性：兼顾性能与成本。

3.列举轴承润滑故障主要原因及排查步骤。

答案：原因：润滑不足/过量、脂变质、油乳化/污染、密封失效、温度过高。步骤：①查油位/脂量；②测油品品质（粘度、酸值、水分）；③检查密封件；④测轴承温度；⑤查看磨损情况。

4.简述润滑系统日常维护要点。

答案：①定期查油位；②按周期换油/脂；③每XX小时取样测油品；④清洁油滤；⑤检查滑油泵、散热器状态；⑥记录压力、温度参数，异常及时处理。

讨论题（每题5分，共10分）

1.如何降低航空发动机轴承润滑故障发生率？

答案：从设计、维护、监测三方面入手：①设计优化：选适配材料（如聚脲脂），优化系统结构；②规范维护：严格换油周期，检测油