低散热汽油机Atkinson循环能量分配特性：理论、仿真与实践探究.docx

低散热汽油机Atkinson循环能量分配特性：理论、仿真与实践探究

一、绪论

1.1研究背景与选题依据

1.1.1能源与环境挑战下的发动机技术需求

在全球经济快速发展的大背景下，汽车保有量持续攀升，对能源的需求日益增长。与此同时，能源危机与环境污染问题愈发严峻，给人类社会的可持续发展带来了巨大挑战。发动机作为汽车的核心部件，其能源消耗和尾气排放对能源安全与环境质量有着深远影响。据国际能源署（IEA）的数据显示，交通运输领域的石油消耗占全球石油总消耗的比重超过60%，而汽车发动机排放的污染物，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，是大气污染的主要来源