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《公路桥梁防雷技术规范》标准修订发展报告

DevelopmentReportontheRevisionofTechnicalCodeforLightningProtectionofHighwayBridges

摘要

随着我国交通基础设施建设的飞速发展，大型、特大型公路桥梁不断涌现，其结构日益复杂，内部集成了大量敏感的电子信息系统。桥梁多建于空旷水域、峡谷等易受雷击区域，雷电灾害已成为威胁桥梁结构安全、运营安全和通行安全的重要风险源。原国家标准GB/T31067—2014《桥梁防雷技术规范》发布已近十年，其所引用的基础标准多已更新，且桥梁防雷新材料、新工艺、新技术不断进步，已难以完全适应新时期公路桥梁防雷工作的实际需求。本报告旨在系统阐述《公路桥梁防雷技术规范》标准修订项目的立项背景、核心目的、重大意义、适用范围及主要技术内容变化。本次修订将标准名称明确为《公路桥梁防雷技术规范》，聚焦于公路交通领域，与现行行业标准体系保持协调。修订工作全面吸纳了近十年的技术成果与实践经验，对标准结构进行了优化重组，强化了直击雷与雷击电磁脉冲的综合防护要求，更新了接地、检测等关键技术方法。本报告的结论指出，新版规范的制定与实施，将极大提升我国公路桥梁雷电防护设计的科学性、施工的规范性和维护的有效性，对保障国家重大交通基础设施的长期安全运营、推动桥梁防雷产业技术进步具有深远的指导意义和实用价值。

关键词：公路桥梁；防雷技术规范；标准修订；直击雷防护；雷击电磁脉冲；接地装置；结构安全

Keywords:HighwayBridges;LightningProtectionTechnicalCode;StandardRevision;DirectLightningStrikeProtection;LightningElectromagneticImpulseProtection;GroundingDevice;StructuralSafety

正文

一、修订背景与目的意义

1.1修订背景

国家标准GB/T31067—2014《桥梁防雷技术规范》自2014年12月22日发布实施以来，为我国桥梁工程的雷电防护提供了重要的技术依据。然而，随着时间推移，该规范所引用的《建筑物防雷设计规范》（GB50057）、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343）等一系列基础性、通用性标准均已完成了重大修订或正在修订中。标准间引用关系的滞后，导致部分技术要求存在不一致或未能体现最新技术理念，影响了标准的协调性和权威性。

更为重要的是，过去十年是我国由“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进的关键时期。港珠澳大桥、深中通道、多座跨海跨峡谷特大悬索桥与斜拉桥相继建成。这些现代桥梁不仅是复杂的土木工程结构，更是集成了结构健康监测、交通监控、通信、照明、航标等大量电子电气系统的“生命体”。它们通常矗立于开阔水面、山谷风口等雷电活动频繁区域，其高耸的桥塔、延绵的缆索极易引雷，使得桥梁面临的雷电风险空前加剧。雷击不仅可能直接损坏桥体结构、附属设施，其产生的强大雷击电磁脉冲（LEMP）更可能侵入桥梁内部脆弱的电子系统，导致设备损坏、数据丢失甚至系统瘫痪，严重影响桥梁的运营安全与通行效率。

与此同时，防雷工程领域的新材料（如新型降阻材料、耐久性更好的接闪导体）、新工艺（如无损检测技术、智能化在线监测）和新技术（如精细化雷电风险评估、LEMP防护的协调配合）不断涌现并得到应用。原有的技术规范内容已无法全面涵盖和指导这些新技术实践，亟待更新以反映当前的技术发展水平。

1.2目的与意义

本次标准修订的核心目的，在于构建一套与当前我国公路桥梁建设规模、技术特点及防雷需求相匹配的、先进、科学、可操作性强的技术规范体系。其重大意义体现在以下方面：

*保障重大基础设施安全：公路桥梁是国家经济动脉的关键节点。修订规范，提升其防雷能力，是贯彻落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》关于提升基础设施安全保障能力要求的具体举措，直接关系到人民生命财产安全和交通运输网络的畅通。

*适应技术发展，填补标准空白：通过系统梳理和纳入成熟的新技术、新方法，解决原标准滞后于工程实践的问题。特别是强化对桥梁内部日益复杂的电子信息系统（如BIM运维系统、智能监测传感器网络）的LEMP防护要求，填补了该领域针对性技术标准的空白。

*明确适用范围，提升标准协调性：将标准名称明确为《公路桥梁防雷技术规范》，实现了与住房和城乡建设、交通运输两大主管部门管理范畴的清晰界定。此举使本标准能与JT/T1037《公路桥梁结构监测技术规范》、JTG/T3650《公路桥涵施工技术规范》等现行交通行业核心标准形成有机衔接，构建