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第三节平安气囊〔SRS〕系统及其检修

1．平安气囊〔SRS〕系统的结构和工作

自从1987年本田公司的旗舰Legend轿车在日本轿车中领先装备平安气囊系统以来，本田车系的平安气囊系统开展至今差不多历经四代。只是最新的四气囊/平安带预张紧系统只装备在旗舰Legend轿车内，广州本田雅阁轿车中装备的平安气囊系统属于本田公司的第三代平安气囊系统SRSⅢ系统，它是一种与平安带配合使用的由驾驶席侧和前乘客侧平安气囊组成的双平安气囊系统。如图7-29和图7-30所示，SRSⅢ系统要紧由SRS系统操纵装置〔包括平安传感器和碰撞传感器〕、螺旋导线盘、驾驶席侧平安气囊、前乘客侧气囊、SCS插头〔诊断用〕、MES插头〔往除故障代码用〕和数据传输插头等组成。平安气囊系统的操纵电路如图7-31所示。

图7-29SRSⅢ平安气囊系统的总体构成

SRSⅢ平安气囊系统的工作原理如图7-32所示，当车辆发生正面碰撞事故时，碰撞传感器和平安传感器将检测出汽车碰撞的强度信号，并将碰撞强度信号转变成电信号输进SRS系统操纵装置内的微处理器。一旦碰撞的冲击力〔减速度〕超过微处理器的设定极限值，平安气囊微处理器将立即接通点火器的电路，由此引燃点火器内的点火介质，火焰再引燃充气器中的充气剂，产生大量的气体，在极短的时刻内将气囊充气并急剧膨胀，冲破转向盘中心胶盖，以缓冲对驾驶员和前乘客的冲击，从而保卫驾驶员和前乘客免受或减少损害。

SRS系统操纵装置中的主电路用于感受并判定冲撞力的强度，如有必要那么启动充气器。要是由于碰撞造成蓄电池电压过低或电源断开，现在备用电路将工作，为SRS系统提供可靠稳定的电源电压，从而保证了系统工作的可靠性。

在SRS系统的工作过程中，为了保证SRS系统的正常工作，必须满足三个条件：碰撞传感器和平安传感器必须处于激活状态并向微处理器发出电信号；微处理器必须计算该信号并想向气囊的充气器发出操纵触发信号；充气器必须点燃并引爆气囊。

在SRS系统操纵装置内部设计有故障自诊断电路，当点火开关转至“ON〞〔Ⅱ〕位置时，仪表板上的SRS指示灯亮约6s，然后熄灭，那么讲明SRS系统功能正常。要是仪表板上的SRS指示灯不亮，或者点亮6s后不熄灭，或者SRS灯在行车时点亮，那么讲明SRS系统有故障，应该尽快予以检查并修复。

为了维修方便，SRS系统操纵装置的存储器中存着有关故障的缘故，数据连接电路将此信号从存储器传递给数据传输插头DLC上。能够将PGM检测仪连接到数据传输插头DLC上，以便读出有关故障信息。

SRSⅢ系统的SRSⅢ操纵装置端子的具体讲明如表7-10所列。

图7-30SRSⅢ平安气囊系统部件和导线的位置

图7-32SRS系统的工作原理

图7-31SRSⅢ平安气囊系统操纵电路图

表7-10SRSⅢ系统的SRSⅢ操纵装置端子的具体讲明

端子编号

具体讲明

检测数据

1

驾驶席侧平安气囊正极

请勿用万用表检测电阻

2

空

3

电源

接通点火开关时：蓄电池电压

4

空

5

空

6

SRS指示灯操纵线

指示灯亮时：0V；指示灯灭时：蓄电池电压

7

电源

接通点火开关时：蓄电池电压

8

MES插头正极

接通点火开关时：5V

9

SCS插头正极

接通点火开关时：5V

10

前乘客席侧平安气囊正极

请勿用万用表检测电阻

11

空

12

空

13

驾驶席侧平安气囊负极

请勿用万用表检测电阻

14

前乘客席侧平安气囊负极

请勿用万用表检测电阻

15

数据传输线

接通点火开关时：脉冲电压

16

地线

对地电阻为0Ω

17

地线

对地电阻为0Ω

18

MES插头负极

对地导通

2．平安气囊〔SRS〕系统维修注重事项

2．1维修的一般注重事项

特别提醒：在进行气囊系统的维修之前，请认真阅读以下操作前注重事项并遵照本手册介的有关讲明，否那么会意外引爆气囊，从而造成人员损害或财产损失。

〔1〕除了进行电气检查以外，在进行其他工作之前，一定要关闭点火开关，并将蓄电池负极电缆断开至少3min以上才能开始工作。因为即使点火开关差不多关闭，蓄电池负极电缆差不多断开，储存经历中的内容也可不能消逝。

(2)不应安装从其他车辆中卸下的SRS零部件，在进行维修时，只能使用新的纯粹部件。

(3)在安装任何SRS零部件前均应认真检查其构成元件〔驾驶席侧和乘客侧的平安气囊总成、螺旋电缆、SRS电脑〕，不应安装任何外表有凹陷、裂纹、变形或北欧摔过等现象的零件。

(4)为防止平安气囊以外展开造成损害，在拆卸SRS的任何零部件之前，一定要先将驾驶席侧和乘客侧的平安气囊总成插头断开，以确保在SRS线束四面工作时的平安。

(5)检查平安气囊系统时只能使用数字式万用表，要是不是HONDA专用数字式万用表，应确认是在电阻档的最小量程，其输出电流不超过l0mA。假设输出电流高于l0mA，那么可能导致气囊电路的损坏，甚