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钻孔灌注桩钢筋笼加工关键工序控制要点

本要点依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）及本项目设计图纸、施工实施细则编制，聚焦钢筋笼加工、运输、下放全流程关键工序，明确控制标准及要求，用于指导现场施工质量管控，确保各关键工序符合规范及设计要求。

一、加工阶段关键工序控制要点

1.1胎架制作关键控制

采用10mm厚钢板制作弧形卡板，卡板弧面直径与钢筋笼主筋外径一致，每隔2.5m布设一块，确保卡板间距均匀。

卡板上按主筋设计位置开设半圆形支托槽，采用带线法控制卡板布设，保证卡板弧面中心沿钢筋笼纵向成一直线，卡板面与纵向中心线垂直。

用水准仪对所有卡板进行标高调平，胎架底部采用型钢加固，确保胎架整体牢固、无变形，为钢筋笼加工提供精准基准。

1.2钢筋下料及丝头加工控制

主筋下料：按配料单采用钢筋切断机下料，砂轮机精切端口，确保端口平齐，无马蹄形凹陷、卷边、飞边、毛刺，下料长度误差控制在±10mm内。

丝头加工：采用滚丝机加工，钢筋笼上端为标准短丝，下端为加长丝；加工前切除端部弯曲、马蹄形钢筋，加工后用卡尺检测丝头尺寸，合格后立即拧上套筒，未拧套筒端套上塑料保护帽，防止丝头损坏、锈蚀。

加强箍加工：在特制胎模上用钢筋弯曲机弯曲成型后