公路水运工程监理公司高边坡施工安全实施细则.docxVIP

浙江公路水运工程监理有限公司

杭新景高速公路第J5监理合同段监理办2012年8月

目录

一、总则 1

二、高边坡工程概况 1

三、高边坡工程特点 3

四、编制依据 4

五、施工准备阶段安全监理工作内容 4

六、施工阶段安全监理工作内容 6

七、高边坡安全监测和支护效果监测 16

八、高边坡工程安全-文明施工监理 17

九、安全监理工作的方法及措施 24

高边坡施工安全监理实施细则

一、总则

安全生产是保障工程安全可靠、劳动者安全、健康，社会安定和谐，社会效

益、经济效益头等重要的大事。为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设

备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设

部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合

本工程特点，制定高边坡施工安全监理实施细则。

二、高边坡工程概况

杭(州)新(安江)景(德镇)高速公路建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)

段，起点位于建德八亩丘，接已建成通车的杭新景高速公路杭州袁浦至建德寿昌

段的终点，。

本监理合同段起迄桩号：K217+400~K239+300，路线全长：。

1、主要技术经济指标：

(1)主线按四车道高速公路标准进行设计

(2)设计行车速度为100km/h；隧道照明设计速度按80km/h净空为5m设

计。

计

(3)整体式路基宽度为26m，分离式路基宽度为13m；

(4)汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；

(5)设计洪水频率：1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及涵洞)；

2、地形地貌

本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。由于线路长，加之地形、

植被等因素的影响，气候特征东西部、山区和盆地各不相同。降水量的分布由山

区向盆地递减，，，月平均降水量最多的是6月()，最少的是12月()。，。

3、水文、气象

水文：本合同位于浙西山区，怀玉山脉，本合同线路主要在低山沟谷经过，

地形起伏大；主要地层为奥陶系粉砂岩和泥岩，少量泥质灰岩夹灰岩；节理密集

带发育，部分对线路影响较大；线路附近有滑坡发育，对线路基本无影响；有软土路段3处，厚度较小，可清除换填；岩溶路段窄发育1处，可对溶洞进行填塞或注浆处理场地浅部为灰褐色填土、粉质粘土，下为灰黄色卵石，稍密~中密，厚约1-5m，下伏基岩为泥岩，中风化基岩埋深多小于12m，局部中风化面起伏，。

气象：全年风向最多为东北偏东风，以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出现在秋季。℃，最热月是七月，℃，最冷月是1月，℃。℃，℃。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，历年下雪最长天数17天。2011年开化县最高气温在7月份，仅有2天气温在37℃。

4、地质条件

本工程所在区域大地构造位置属江南台隆东段，以下庄-油溪口断裂为界，北部为苏庄台拱，南部处在钱塘台褶带内。区内构造发育，以褶皱和断裂为主，褶皱构造主要为华埠-新等复式向斜，轴线呈北东-南西向展布，区域断裂构造以北东和北西向为主，影响工程的区域深大断裂有开化~淳安大断裂以及淳安~温州大断裂。本合同主要为基岩路段、正常路段，%，地貌上为低山，线路以隧道、路堑的形式经过；%，主要分布于沟谷，线路以路基或桥梁的形式经过；%。4、路基土性质较好，清除表部耕植土，碾压密实后可填筑路基；局部路段在溪流附近，应注意水流对路基的冲刷。路堑数量多，风化强烈，原岩结构保存较好；尽量放缓坡，对部分坡面需进行加固。

5、影响本区段的褶皱主要为：

寺坞陵~王母尖复式向斜、石门背斜，断裂主要以北西向的淩湖-下茨口断裂、池淮-华埠断裂和北东向的星口-开化断裂。池淮~华埠断裂，走向北西300°~320°，产状240°∠60°~90°，长约13km，发育断层劈理，平移断层。星口-开化断裂，走向北东50°~80°，倾向北西325°，倾角55°~68°，长约16。5km，断面舒缓波状，逆冲，压性、压扭性。

6、地震动态参数

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，本段地震动峰值历史上地震活动少，震级很弱，属少震、弱震区。地震活动具有强度低、震级小、频度稀等特点。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),工作区域内地震动参数峰值加速度分区为﹤，相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区。项目区域地壳稳定性较好。

本安全专项施工细则适