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基于多目标优化的公交车辆应急救援服务点布局策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续增长，公共交通在城市出行体系中的重要性愈发凸显。公交车作为公共交通的主要载体之一，以其大运量、低成本、节能环保等优势，成为城市居民日常出行的重要选择。在一些大城市，公交出行分担率甚至超过了40%，为缓解交通拥堵、减少环境污染发挥了关键作用。然而，公交车辆在运营过程中，由于受到多种因素的影响，如车辆老化、驾驶员操作失误、恶劣天气、交通事故等，不可避免地会出现故障或引发事故。据相关统计数据显示，我国部分城市每年公交车辆故障或事故的发生率高达千分之五以上，这些突