船舶交通管理系统数据综合处理器技术规范标准立项修订与发展报告.docxVIP

《船舶交通管理系统数据综合处理器技术规范》立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheEstablishmentandDevelopmentoftheTechnicalSpecificationforVesselTrafficServiceDataIntegratedProcessor

摘要

本报告旨在系统阐述《船舶交通管理系统（VTS）数据综合处理器技术规范》标准立项的背景、目的、核心内容及其对行业发展的深远意义。随着我国水运大国地位的确立和智能航运战略的深入推进，VTS作为保障水上交通安全、提升通航效率的核心系统，其关键设备的标准化需求日益迫切。数据综合处理器是VTS系统的“大脑”，负责雷达信息处理、目标跟踪与态势融合，其性能直接决定了整个系统的效能。然而，当前国内外缺乏针对该核心设备的专项标准，导致设备接口不一、性能参差、系统互联互通困难，制约了VTS系统的整体可靠性与智能化升级。本标准的制定，旨在填补这一关键空白，通过明确数据综合处理器的功能、性能、接口及测试方法，为产品的研发、生产、检验和系统集成提供统一的技术依据。报告深入分析了标准立项对于落实国家关键装备国产化战略、支撑《智能航运发展指导意见》实施、完善现有VTS标准体系的重要意义，并详细介绍了标准的主要技术内容与范围。报告结论指出，该标准的制定与实施将有力推动我国VTS产业链的高质量、规范化发展，为构建安全、高效、智能的现代化水上交通管理体系奠定坚实的技术基础。

关键词：船舶交通管理系统；VTS；数据综合处理器；技术规范；标准化；智能航运；国产化

Keywords:VesselTrafficService;VTS;DataIntegratedProcessor;TechnicalSpecification;Standardization;IntelligentShipping;Localization

正文

一、立项背景与目的意义

（一）研究背景与目的

我国已成为世界公认的水运大国，港口规模与吞吐量稳居全球首位。据统计，2020年全国港口货物吞吐量达145.5亿吨，集装箱吞吐量达2.6亿标箱，在全球港口排名前十中占据绝对优势。在此背景下，保障水上交通安全、提升通航效率的任务空前艰巨。船舶交通管理系统（VTS）作为通过雷达、AIS、CCTV等多传感器对船舶实施动态监控、交通组织与信息服务的关键系统，其建设与发展至关重要。经过数十年建设，我国已建成全球规模最大的VTS网络，截至2020年底，拥有40个VTS中心、227座雷达站，监管覆盖水域超过7万平方公里，为水上安全监管与环境保护作出了卓越贡献。

VTS系统的技术演进经历了从引进消化到自主创新的过程。早期，我国主要依据JTJ/T351-1996《船舶交通管理系统工程技术规范》引进和建设国外系统。随着国产化进程加速，国家标准GB/T39277-2020《船舶交通管理系统》于2020年发布，从系统层面规范了VTS的整体技术要求。然而，该标准未对系统内部最核心的部件——数据综合处理器进行具体规定。

数据综合处理器是VTS系统的核心信息处理单元，承担着雷达原始信号处理（包括杂波抑制、目标检测与录取）、多目标跟踪、航迹融合、危险预测与报警等核心任务。鉴于水上安全监管对系统可靠性的极端要求，数据综合处理器需满足7×24小时不间断运行，并常采用冗余热备配置。当前，由于缺乏针对该设备的专项标准，行业面临严峻挑战：首先，不同厂商设备接口协议各异，导致系统集成复杂度高、互联互通性差，形成“信息孤岛”；其次，设备功能性能指标不统一，质量参差不齐，严重影响了整个VTS系统的可靠性、目标分辨力与综合效能。

因此，制定《船舶交通管理系统数据综合处理器技术规范》的核心目的，在于填补这一关键标准空白。通过明确数据综合处理器的技术要求、性能参数、接口标准和测试方法，为产品的设计、研发、生产、检验及系统间的互操作建立统一、权威的技术规范，从而从根本上提升我国VTS系统的整体技术水平、可靠性与标准化程度。

（二）研究意义

1.落实国家战略，推动关键装备国产化：本标准是贯彻落实总体国家安全观和关键基础设施自主可控战略的具体举措。交通运输部《海事系统“十四五”发展规划》（交办海〔2021〕41号）明确提出推进VTS岸基雷达等装备国产化。随着国产数据综合处理器逐步替代进口产品，本标准的制定将为国产设备的研发提供明确导向，为质量检验提供权威依据，加速国产化进程，保障产业链供应链安全稳定。

2.赋能智能航运，促进行业高质量发展：本标准是响应《智能航运发展指导意见》（交海发〔2019〕66号）、推动智能航运产业链高质量发展的必然要求。智能