模块一 任务二 观察发动机工作过程 (课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

任务二观察发动机工作过程; 【知识准备】

一、发动机的组成

发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系以及起动系组成。

;图1-5发动机的组成示意图;1．曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

2．配气机构

配气机构是由气门组和气门传动组两部分组成。

;3．燃料供给系; 柴油机燃料供给系是由柴油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、进排气管和排气消声器等组成。;4．冷却系;5．润滑系;6．点火系

汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。

7．起动系

起动系是由起动机和起动继电器等组成。

;二、发动机的基本术语;（1）上止点：活塞上行到达最高点处的位置，称为活塞上止点。

（2）下止点：活塞下行到达最低点处的位置，称为活塞下止点。;（3）活塞行程（S）：活塞在上下止点间的运行距离称为活塞行程。

（4）曲柄半径（R）：曲轴上连杆轴颈轴线与曲轴主轴颈轴线（曲轴回转中心）之间的距离称为曲柄半径，显然S=2R。;（5）气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积，称为气缸工作容积。

式中：D?—?气缸直径，cm；

?S?—?活塞行程，cm。

;（6）发动机工作容积（VL）：发动机所有气缸工作容积之和，也称为发动机排量。

VL=Vh?i

式中：i—气缸数。

; 发动机排量是发动机的重要参数之一，排量越大，进入气缸的可燃混合气或空气量就越多，发动机输出的功率就越大。;（7）燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的容积。

（8）气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积，显然Va=Vh+Vc。

;（9）压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

; 压缩比大小表示活塞由下止点运行到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

（10）工作循环：在气缸中进行的每一次将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的一系列连续过程称为发动机的一个工作循环。

;三、四冲程发动机的工作原理;图1-7四冲程汽油机的工作循环;1．四冲程汽油机的工作原理;2．四冲程柴油机的工作原理; 【知识拓展】

二冲程发动机

二冲程发动机是指活塞在上、下止点间往复移动2个行程（相当于曲轴旋转360°），完成进气、压缩、做功和排气4个过程的发动机。;1．二冲程汽油机的结构特点与工作原理;图1-8二冲程汽油机工作原理示意图

1—进气孔；2—排气孔；3—换气孔;（2）二冲程汽油机行程的具体工作情况如下。

第一行程时，活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进行进气；第二行程时，活塞上方进行做功、换气，活塞下方预压混合气，换气过程跨越两个行程，二冲程汽油机多用在摩托车上。

;2．二冲程柴油机的结构特点与工作原理;图1-9二冲程柴油机结构;（2）二冲程柴油机的工作原理。

第一行程：在曲轴的旋转带动下，活塞由下止点向上止点运动，行程开始前，进气孔和排气门均已开启，经离心机风机提高压力的新鲜空气（压力为0.12～0.14MPa）进入气缸进行换气。当活塞上移到进气孔关闭时，排气门此时也关闭，于是进入气缸的空气开始被压缩，气体温度和压力上升。

; 当活塞上移至接近上止点时，泵喷嘴将高压柴油以雾状喷入气缸内，柴油自行着火燃烧。; 第二行程：当活塞到达上止点后，着火燃烧的高温、高压气体推动活塞下行做功。

当活塞下行到接近下止点时，排气门打开，废气靠自身压力自行排出气缸。; 此后，进气孔开启，排出的废气冲击排气涡轮叶轮使其旋转，并带动离心机风机旋转，将空气加压，增压空气经冷却器冷却后，再从缸套上的空气进气孔进入气缸进行换气。; 二冲程柴油机工作循环与二冲程汽油机的主要不同之处：二冲程柴油机进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。

; 操作观察发动机工作过程

1．观察发动机工作过程，写出发动机常用术语的含义。

;上止点：。

下止点：。

活塞行程：。

燃烧室容积：。

气缸工作容积：