模块二项目二 任务二 活塞连杆组的检修 (课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

任务二活塞连杆组的检修; 【知识准备】

一、活塞的变形特征及预防措施

发动机工作时，活塞在气体作用力和侧向力的作用下发生机械变形，而活塞受热膨胀时还发生热变形，这两种变形的结果都是使活塞裙部在活塞销孔轴线方向的尺寸增大，如图2-55所示。;图2-55活塞裙部的变形;图2-56椭圆活塞示意图; 现代汽车发动机的活塞一般做成变椭圆桶形，预防和控制裙部椭圆变形的措施有以下几方面。

（1）尽量减少活塞的受热。;（2）使活塞的侧表面形状与变形相适应。

（3）对汽油机活塞，在裙部切纵向补偿槽，如图2-57所示。

（4）在活塞上镶铸钢片，以限制活塞的变形量，如图2-58所示。

;图2-57切槽式弹性裙部示意图;图2-58镶筒形钢片的活塞示意图;（5）采用油冷活塞。

（6）减少销座方向的金属量，以减少其受热变形。

此外，活塞裙部一般还要采用表面处理。;二、活塞销座;图2-59活塞销偏置; 【任务实施】

操作一活塞常见损伤的检修

一、活塞环槽磨损

活塞环槽的磨损是活塞的最大磨损部位。

;二、活塞裙部磨损;图2-60活塞环槽的磨损;图2-61测量活塞; 技术标准：

①应选择与气缸同一修理尺寸的活塞，直径差应不大于0.025mm。

②活塞头部直径应小于裙部0.6～0.9mm。

③同组活塞直径差不得大于0.025mm。

;三、活塞销座孔磨损;图2-62活塞裙部及活塞销座孔的检测;1．选用活塞销;（1）活塞销除标准尺寸外，还有四级加大的修理尺寸，除标准尺寸至第一级修理尺寸的级差为0.08mm，其余各级修理尺寸的级差均为0.04mm。

;（2）选配活塞销的要求。

2．活塞销座孔的铰削

（1）选择铰刀。根据活塞销的实际尺寸选择长刃铰刀。

;（2）调整铰刀。将铰刀垂直地夹持在台虎钳上，初步调整铰刀，第一刀一般调整到刀片上端刚刚露出销孔，后面的进刀不能太大，一般是旋转调整螺母60°～90°为宜。

;3．铰削;图2-63活塞销座孔的铰削;4．试配;图2-64活塞销与座孔的试配;5．刮削;四、活塞的非正常损坏;图2-65活塞拉伤;图2-66活塞烧顶; 操作二活塞环的选配

一、活塞环的弹力检验

活塞环的弹力是保证气缸密封性的主要条???之一，一般在弹力检验仪上进行检验，如图2-67所示。;图2-67活塞环弹力的检验

l—弹力检测仪；2—施压手柄；3—活塞环；4—量块;二、活塞环漏光度的检测;图2-68用活塞向气缸内推入活塞环

?1—活塞；2—活塞环；3—气缸;（2）在活塞环上盖一个比气缸直径略小的硬纸板做成的遮光板，在气缸下部放置灯光照明。

（3）观察活塞环外圆与气缸壁之间是否漏光。

;（4）用厚薄规和量角器测量其漏光度，漏光度应符合如下技术要求：活塞环开口处左右对应圆心角30°范围内不允许漏光；同一活塞环上漏光不应多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°；同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过45°，如图2-69所示。

;图2-69活塞环漏光检查

1—遮光板；2—活塞环；3—气缸；4—灯泡;三、活塞环三隙的检查方法;图2-70活塞环间隙;1．活塞环端隙的检验;图2-71检查活塞环端隙

l—厚薄规；2—活塞环3—气缸;图2-72用锉刀锉削活塞环端口

1—工作台；2—锉刀；3—活塞环;2．活塞环侧隙的检验;图2-73将活塞环放入环槽内滚动;图2-74活塞环槽磨损的检验;3．活塞环背隙的检验;图2-75背隙的检查;操作三连杆的检修;图2-76连杆弯曲及扭曲的检验;（1）当三点规的3个测点都与检验器的平板相接触，说明连杆无变形。

（2）若三点规仅上测点（或两下测点）与平板接触，且两下测点与平板间隙相等，说明连杆有弯曲变形。;（3）检验时，若只有一个下测点与检验平板相接触，且上测点与检验平板的间隙等于另一个测点与平板间隙的一半，则表明连杆发生扭曲。;（4）检验时，若一个下测点与检验平板接触，但上测点与检验平板的间隙不等于另—个测点与平板间隙的一半，则表明连杆同时存在弯曲、扭曲变形。

;二、连杆变形的校正;图2-77校正连杆扭曲;2．连杆弯曲变形的校正;图2-78校正连杆弯曲