8.1 电子控制柴油喷射系概述(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

;8.1电子控制柴油喷射系概述

8.1.1电子控制柴油喷射系的优点

电子控制柴油喷射系在20世纪80年代开始投放市场，该技术的发展动力来源于改善柴油机的经济性，最大的推动力来源于国际上日益严格的排放法规。;与传统的机械方式比较，电子控制柴油喷射系具有如下

优点：

(1)对喷油定时的控制精度高(高于0.5°)，反应速度快。

(2)对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油量可随意调节，可实现预喷射和后喷射，可改变喷油规律。

(3)喷油压力高(高压共轨电控喷油系统高达200MPa)，不受发动机转速的影响，优化了燃烧过程。

(4)无零部件磨损，长期工作稳定性好。

(5)结构简单，可靠性好，适用性强，可以在新老发动机上应用。;8.1.2电子控制柴油喷射系的发展

电子控制柴油喷射系发展到今天，已经是第三代产品了。

(1)第一代电子控制柴油喷射系是采用位置控制的系统。

(2)第二代电子控制喷柴油射系是采用时间控制的系统。

(3)第三代电子控制柴油喷射系是采用时间—压力控制的系统。;8.1.3电子控制柴油喷射系的基本原理

电子控制柴油喷射系由传感器、控制单元(ECU)和执行机构三部分组成。;8.2高压共轨电子控制柴油喷射系

的组成及工作原理

8.2.1高压共轨电子控制柴油喷射系的组成