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高速铁路动荷载下隧底结构动力特性试验与优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

近年来，高速铁路凭借其快速、高效、安全等显著优势，在全球范围内得到了迅猛发展。中国作为高速铁路建设的领军者，截至2023年7月，高速铁路运营总里程已达到4.2万公里，稳居世界第一。随着“八纵八横”高铁网络的持续加密与完善，高铁已成为人们日常出行的首选交通方式，极大地推动了区域经济的协同发展，加强了城市之间的联系与交流。

隧道作为高速铁路线路中不可或缺的重要组成部分，在整个高铁系统中扮演着关键角色。特别是在山区和城市中心地带，受复杂地形和建筑环境的限制，隧道的建设成为高速铁路顺利铺设的必要条件