仿生防污材料表面生物附着强度测试方法标准立项修订与发展报告.docx

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《仿生防污材料表面生物附着强度测试方法》标准立项与发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheStandardizationProject:TestMethodforBiofoulingAdhesionStrengthonBiomimeticAntifoulingMaterialSurfaces

摘要

随着全球海洋环境保护意识的增强，传统含铜、锡等有毒防污涂料因对海洋生态的潜在危害而面临日益严格的法规限制。在此背景下，基于仿生学原理、通过材料自身表面特性实现污损脱附的环境友好型仿生防污材料及污损释放型涂料，已成为船舶与海洋工程防污领域的重要发展方向。然而，该类材料的研发与性能评价长期缺乏快速、有效的标准化测试手段。现行国家标准GB/T5370-2007和GB/T7789-2007主要依赖周期漫长的实海挂板试验，无法满足材料研发初期的高通量筛选需求。

本报告聚焦于《仿生防污材料表面生物附着强度测试方法》标准的立项工作。该标准旨在建立一套科学、可重复的实验室测试方法，用于定量测定污损生物幼虫、孢子及微生物在材料表面的附着强度。此参数是决定污损生物能否形成永久性附着的关键，对材料的防污性能具有直接的表征意义。标准的核心技术内容基于流体力学剪切原理，模拟船舶航行时船体与水流的作用关系，通过可控的水流剪切力作用于预附着的生物体，并统计其脱附率，从而计算出材料的临界附着强度。

本标准的制定将填补国内在该技术领域标准化的空白，为仿生防污材料的研发设计、性能快速评价与横向对比提供关键的技术依据和统一的测试尺度。它不仅能够显著缩短新材料研发周期、降低研发成本，还将有力推动我国环境友好型防污技术的创新与产业化进程，对保障船舶航行经济性、安全性及保护海洋生态环境具有重要的战略意义和实用价值。

关键词：

仿生防污材料；生物附着强度；测试方法；污损释放；标准化；环境友好涂料；船舶防污

BiomimeticAntifoulingMaterials;BiofoulingAdhesionStrength;TestMethod;FoulingRelease;Standardization;EnvironmentallyFriendlyCoatings;MarineAntifouling

正文

一、立项背景与目的意义

海洋生物污损是长期困扰船舶、海洋平台、水下管网等海洋装备与设施的全球性难题。生物在材料表面的附着与生长会带来一系列严重后果：其一，显著增加船体粗糙度和航行阻力。据国际海事组织（IMO）研究，严重的生物污损可使船舶燃油消耗增加高达40%，不仅带来巨大的经济损失，也加剧了温室气体和污染物的排放。其二，生物污损下的局部环境会加速金属材料的腐蚀，引发涂层剥离，严重威胁海洋结构物的长期安全与服役寿命。

涂装防污涂层是目前防治海洋生物污损最经济、有效且应用最广泛的手段。长期以来，以氧化亚铜等为毒料的自抛光防污涂料占据市场主导地位。然而，此类涂料在抛光过程中持续释放的铜离子等重金属，在海洋环境中具有累积效应，对非目标生物及整个海洋生态系统构成潜在威胁。随着《国际控制船舶有害防污系统公约》（AFS公约）的深入推进以及各国环保法规的日趋严格，开发低毒或无毒的环境友好型防污技术已成为行业的必然选择和迫切需求。

在此背景下，基于仿生学理念的污损释放型仿生防污材料应运而生并迅速发展。该类材料通过模仿海豚皮肤、鲨鱼盾鳞等海洋生物表皮的微观结构或化学特性，赋予材料表面极低的表面能、特殊的弹性模量或微观拓扑结构，使得污损生物的幼虫、孢子在材料表面难以发生牢固的粘附，或即使附着也结合力很弱。当船舶航行时，水流产生的剪切力足以将这些附着不牢的生物体轻易剥离，从而达到防污目的。由于其防污机理不依赖于生物毒剂的释放，具有环境友好、防污寿命长、兼具减阻潜力等突出优点，正逐渐成为新一代船舶防污涂料的主流方向。

然而，在该类材料的研发与应用过程中，一个关键瓶颈日益凸显：缺乏快速、定量、标准化的性能评价方法。我国现行的防污涂料性能评价主要依据两项国家标准：GB/T5370-2007《防污漆样板浅海浸泡试验方法》和GB/T7789-2007《船舶防污漆防污性能动态试验方法》。这两项标准通过实海静态浸泡或动态模拟试验来评价涂层的长期防污效果和消耗率，其结果权威但周期漫长（通常需数月甚至数年），完全无法满足材料研发初期进行配方筛选、工艺优化时对性能进行快速、高通量评价的需求。

仿生防污材料的防污效能核心在于最小化污损生物与材料表面之间的附着强度。污损生物的附着是一个多阶段过程，始于幼虫或孢子的可逆性临时附着，最终发展为不可逆的永久性附着。生物体在材料表面的初始附着强度是决定其能否顺利