9.5 气缸密封性的检测(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

9.5气缸密封性的检测

气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进、排气门等包围工作介质的零部件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于上述零部件的磨损、烧蚀、结胶、积炭等原因，会引起气缸密封性下降，从而导致发动机的动力性、经济性、工作稳定性变差，排放污染增加。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要指标。;9.5.1气缸压缩压力的检测

1．气缸压力表

气缸压力表是检测气缸压缩压力的一种专用压力表，它一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。压力表头的驱动元件是一根扁平的弯成圆圈状的管子，一端为固定端，另一端为活动端。活动端通过杠杆、齿轮机构与指针相连。当压力进入弯管时，弯管伸直，于是通过杠杆、齿轮机构带动指针动作，在表盘上指示出压力的大小。;;2．检测方法

测量气缸压缩压力时，应将发动机运转至正常工作温度(水温80℃～90℃)后熄火进行。汽油机需要拆除全部火花塞，将节气门和阻风门全开；柴油机需要拆除全部喷油器。然后把气缸压力表的锥形橡皮头压紧在火花塞(喷油器)孔上(如图9-9)，用起动机转动曲轴3～5s?(转速应符合原厂规定)。待压力表指针指示并保持最大压力后停止转动，记录压力表指示的读数。按下单向阀按钮使压力表指针回零。按上述方法依次进行测量，每缸测量次数不少于两次，取平均值。;;3．诊断标准

以发动机处在海平面为标准，汽