7.3 喷油泵(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

7.3喷油泵

7.3.1喷油泵的功用与分类

1．功用

喷油泵即高压油泵(简称油泵)，一般和调速器连成一体，其作用是升高柴油压力，并按照柴油机的各种不同工况要求，定量、定时、定压地将高压燃油送至喷油器，然后喷入柴油机燃烧室中。;2．多缸柴油机对喷油泵的要求

多缸柴油机对喷油泵的要求如下：

(1)保证定时。

(2)保证定量。

(3)保证压力。

(4)对于多缸柴油机，为保证各缸工作的均匀性，要求各缸的相对供油时刻、供油量和供油压力等参数都相同。

(5)供油开始和结束要求迅速、干脆，避免喷油器产生滴油或不正常喷射现象。;3．喷油泵的类型

喷油泵的结构形式很多。车用柴油机的喷油泵按作用原理不同，大体可分为三类：柱塞式喷油泵、喷油泵-喷油器和分配式喷油泵。;7.3.2柱塞式喷油泵

1．柱塞式喷油泵的基本构造

柱塞式喷油泵利用柱塞在柱塞套内的往复运动进行吸油和压油，每一副柱塞与柱塞套只向一个气缸供油。对于单缸柴油机，由一套柱塞偶件组成单体泵；对于多缸柴油机，则由多套泵油机构分别向各缸供油。中、小功率柴油机大多将各缸的泵油机构组装在同一壳体中，称为多缸泵，而其中每组泵油机构则称为分泵。;;2．柱塞式喷油泵的工作原理

1)喷油泵的吸油、压油和回油过程

当喷油泵凸轮轴由曲轴驱动旋转时，如凸轮的凸起部分尚未与滚轮相接触，柱塞则在柱塞弹簧的作用下处于最下端位置。这时柴油从低压油腔经进油孔流入柱塞上方的柱塞套筒内。这是喷油泵的进油过程。;2)供油时刻的保证

喷油提前角是指喷油器开始喷油到曲轴运转到上止点时的曲轴转角。它是影响柴油机性能的重要参数。不同类型的柴油机对喷油提前角的大小有不同的要求。喷油泵必须严格保证在规定的时刻开始喷油。由于喷油器伸入燃烧室内，喷油时刻在一般条件下难以观察和测定，因此对于每种柴油机只规定供油提前角。供油提前角是指喷油泵开始向高压油管供油到曲轴运转到上止点时的曲轴转角。当转动曲轴时，??时观察出油阀紧座出口处的油面，油面开始上升的瞬间即为供油开始时刻。;3)供油量的调节

柱塞向喷油器供给的柴油量主要取决于柱塞的直径及柱塞的有效压油行程，而这一行程的数值则等于柱塞开始压油时，回油孔处斜槽的上边缘与回油孔下边缘的距离(如图7-12(e)中的h)。此距离愈长，有效压油行程愈长，则供油量愈大，而这一距离的长短可通过转动柱塞加以改变。油量控制机构就是根据柴油机负荷的大小，转动柱塞来调节供油量，使其与负荷相适应。拨叉式油量控制机构(见图7-13)一般由供油拉杆5、调节叉10和调节臂1等组成。;;;;4)供油压力的提高

为了得到良好的雾化质量，柴油机的喷油压力高达12～100MPa。要建立很高的柴油压力，柱塞上部油腔及与喷油器连通的部分必须有良好的密封性，这就要求柱塞和柱塞套之间有很高的配合精度，通常它们之间的间隙仅有0.002～0.003mm。因此，柱塞与柱塞套都是通过成对选配并进行研磨而成的，不能互换。;5)供油开始迅速和停油干脆

在柱塞套的上端面上装有另一副精密偶件——出油阀与出油阀座，其构造如图7-15所示。出油阀的主要作用是使喷油泵供油开始及时、迅速而停油干脆、利落。;;3．典型柱塞式喷油泵

柱塞式喷油泵是一种传统型喷油泵，它的发展和应用历史较长，性能良好，使用可靠，为目前大多数柴油机所采用。目前我国生产的柱塞式喷油泵已初步形成系列。下面介绍Ⅱ号喷油泵。

图7-16所示为六缸柴油机用的Ⅱ号喷油泵总体图。它由柱塞偶件等组成的六个分泵、传动机构、油量调节机构及喷油泵体四部分构成。;;7.3.3分配式喷油泵

1．分配式喷油泵的种类

分配泵虽然种类和结构形式很多，但其主要可分为对置柱塞式和单柱塞式两大类型。;2.分配式喷油泵的特点

分配泵与柱塞式喷油泵相比具有以下特点：

(1)由于用一个或一对柱塞即可向四缸以上柴油机供油(分配泵一般只用于4缸以上柴油机)，因此结构比较简单、零件数量少、体积小、重量轻，生产成本也可相应降低。

(2)由于结构特点和零件本身精度的保证，分配泵一般无需进行各缸供油量和供油时刻的调整。

(3)分配泵的凸轮升程很少，适合于高速柴油机，对于四冲程柴油机而言，可用于6000r/min以上的机型上。

(4)由于零件的配合精度很高，对柴油中的杂质和水分较敏感，稍有脏物，就可能导致精密偶件咬死的故障。;3．分配式喷油泵的基本原理

VE型分配泵是一种单柱塞式分配泵，它是在联邦德国Bosch公司原有分配泵的基础上改进而成的。这种分配泵广泛用于8缸以内的小型高速柴油机，它具有许多辅助装置，如冷起动加浓与供油提前、