1~8月专用车市场销量分析：物流车与作业车推动市场增长.pdfVIP

1~8月，我国车市场总体销量略有提升

汽车技术·数据资源唐宝安

2016年上半年GDP增速同比增长6.7%,与一季度持平,相较于2015年全年增速下降

0.2个百分点,下行仍在。据8月份的宏观经济数据显示,8月份规模以上工业增

加值同比增长6.3%,工业生产下行稍显缓解,工业增加值同比增速低位小幅回升。

在固定资产投资方面,1~8月固定资产投资累计同比增长8.1%,固定资产投资趋稳主

要受和基建影响,经济内生增长动力仍显不足。在消费方面,8月份社会消费

品零售总额同比增长10.6%,增速较上月上升0.4个百分点,消费整体平稳。消费增

速回升主要源于住房类和汽车消费的上涨。

1~8月份国内汽车终端零售销量为1625.6万辆,同比增长11.5%。其用车市场

销量180.4万辆,同比提升13.3%。在车市场,货车市场是其主要增长动力,货车

市场销量154.7万辆,同比提升17.1%,而客车市场的表现与货车市场存在着巨大的

反差,客车市场销量25.7万辆,同比下滑5.3%。

1~8份月车市场概述

1~8月份,我国车市场销量56.2万辆,同比提升12.1%(见图1)。其中工程车销量

3万辆,同比下滑19.9%,市场份额为5.4%;物流车销量44.8万辆,同比提升15.5%,市

场份额为79.6%;作业车销量8.4万辆,同比提升10.6%,市

图120122016年（18月）车市场销量

图21~8月车市场月度销量

图31~8月工程车市场结构

场份额为15.0%。

1~8份月车市场月度表现

从月度销量趋势来看，1∼8月份，车市场在物流车与作业

图41~8月工程车各细分市场表现

图51~8月年工程车市场月度销量

车市场（物流车与作业车累计增幅14.7%）的拉动下，销量实现同比提升，累计

增幅达到12.1%。除4月份外，其余各月均出现不同程度的增长（见图2）。

工程车市场表现

1～8月份，工程车销量3万辆，同比下滑19.9%，市场份额为5.4%，工程车市

场主要是以搅拌车与普通工程车为主，两者占据69%的市场份额（见图3、图4）。

2016年是“”开局之年，供给侧结构性则成为引领发展新常态的抓手。自

进入2016年以来，国家与地方对基础设施建设的投资加大，基建项目陆

续开工，利好工程车市场发展，但“去库存”仍然很大，工程量的下滑减少

了工程车的市场需求。同时，由于2015年经济增速放缓、固定资产投资环境较差，

工程类车的闲置率极高，对新车销售也有一定的抑制作用，导致1∼8月份工

程车销量整体出现下滑。

从月度销量趋势来看,2016年工程车市场表现并不理想,1~8月份,仅在3月和8月同

比增长,其他月份均出现不同程度的下滑(见图5)。3月份,工程车市场销量实现了

14.4%的同比增幅,其中搅拌车销量2006辆,同比提升1.7%,普通类工程车销量1515

辆,同比提升45.7%,道路工程车市场销量319辆,同比提升92.2%。8月,投资

同比增长5.4%,自5月份以来增速首次回升,随着销售回暖以及价格高企,房地

产投资再次成为拉动投资的重要,同时也带动了工程车销量的增长,8月,工程车

市场销量3059辆,同比增长6.1%。

从工程车市场企业竞争格局来看，工程车销量TOP10企业市场集中度为52.9%，相

较于2015年同期下滑了2.8个百分点（见表1）。1～8月份共有230家企业实现

销售，合计销售3万辆，平均每家企业

销量130辆,有10家企业的销量超过1000辆。销量TOP10企业中,仅有福田

戴姆勒汽车、沈阳华晨金杯汽车和北汽福田汽车销

量实现同比提升,其中沈阳华晨金杯汽车增幅最高,达76.4%