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地下车库BGF箱体空心楼板施工方案

1编制依据与适用范围

1.1依据文件

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042015、《地下防水工程质量验收规范》GB502082011、《建筑结构荷载规范》GB500092012、《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T512312016、《安全生产法》（2021修订）、《特种设备安全监察条例》、项目地《深基坑管理规定》、业主签发《地下车库BGF箱体空心楼板技术规格书》第A版、设计发的《结施地下车库03》图纸纸会审纪要。

1.2适用范围

本方案仅用于××市××地块地下车库（1F～2F）顶板、中间层板及底板采用BGF箱体空心楼板的现浇混凝土结构施工，不适用于上部塔楼、裙房及纯实心板区域。

2工程概况与特点

2.1几何参数

单层面积12630m2，共两层；柱网8.4m×8.4m；设计板厚450mm，空心率32%；BGF箱体尺寸1000mm×1000mm×350mm，自重0.85kN/个；混凝土强度等级C35，抗渗等级P8；钢筋HRB400E。

2.2特点与难点

(1)箱体为薄壁GRC构件，单点集中荷载≤1.5kN，运输及吊装易裂；

(2)空心楼板内模与钢筋、管线立体交叉，碰撞概率高；

(3)板厚大、钢筋密集，泵送混凝土最大骨料粒径受限，易堵管；

(4)车库顶板需同时满足覆土1.5m、消防车道30t消防车通行，施工阶段堆载控制严格；

(5)项目地处市中心，夜间禁止高噪声作业，需24h内完成“箱体安装→抗浮锚固→混凝土初浇”三步，防止箱体漂移。

3施工部署

3.1组织机构

项目经理部下设“BGF空心楼板专业工区”，工区设“箱体安装、钢筋、混凝土、测量、质检、安全”六条专业线，实行“工区长责任制”。

3.2施工流水段划分

以8.4m×50.4m为一个施工段，每层共划分10段，流水节拍3天/段，形成“箱体安装4h→底层筋绑扎6h→箱体抗浮压杠2h→面层筋及管线8h→混凝土浇筑6h→养护24h”的微循环。

3.3劳动力与机械

箱体安装工12人/班、钢筋工20人/班、混凝土工16人/班、测量2人、信号司索工2人；50t汽车吊1台、柴油泵车1台（58m臂）、插入式Φ50振捣棒6台、平板振捣器2台、激光整平机1台、手持式高压风炮2台。

4材料与设备技术要求

4.1BGF箱体

(1)出厂含水率≤8%，抗压≥4MPa，抗折≥1.5MPa；

(2)外观无贯通裂缝，缺棱掉角≤20mm；

(3)进场随车提供“出厂合格证+同批28d试块报告+三维激光扫描几何偏差报告”，抽检比例5%，几何偏差＞3mm直接退场。

4.2钢筋

采用HRB400E，屈服强度实测值与标准值之比≥1.25，强屈比≥1.30；直径≥12mm钢筋全部采用滚轧直螺纹套筒连接，接头等级Ⅰ级，现场截取接头试件600个/批。

4.3混凝土

(1)配合比经试配确定：水胶比0.36，砂率42%，粉煤灰15%，S95矿粉10%，聚羧酸减水剂掺量1.8%，坍落度控制在180±20mm，扩展度450±30mm；

(2)粗骨料520mm连续级配，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.2%；

(3)供应站距工地≤15km，罐车到场≤45min，首车携带“开盘鉴定”原件。

5施工工艺流程（关键路径）

测量放线→满堂架搭设→架体验收→底层钢筋绑扎→机电管线一次排布→BGF箱体进场检验→箱体吊装→箱体抗浮锚固→面层钢筋绑扎→机电管线二次复核→隐蔽验收→混凝土浇筑→抹面收光→覆膜养护→满水试验→拆模→质量评定。

6关键工序操作细则

6.1测量放线

(1)采用LeicaTS16全站仪，从地下室主控网引测，闭合差≤1/10000；

(2)每柱网弹出“箱体边线+钢筋定位线”，红漆标注，误差≤2mm；

(3)架设激光扫平仪，在满堂架立杆上标定+4.500m水平标高，作为箱体顶面控制基准。

6.2满堂架搭设

(1)立杆纵距≤900mm，横距≤900mm，步距1.2m；

(2)板厚450mm区域，立杆顶部采用“U托+100×100mm木方”双保险，U托伸出长度≤200mm；

(3)每四跨设一道剪刀撑，扫地杆离地≤200mm；

(4)架体搭设完毕由第三方检测，出具《模板支架监测报告》，预压荷载1.2倍永久荷载，持荷12h，沉降量≤3mm方可转入下道工序。

6.3底层钢筋绑扎

(1)先铺下层双向底筋，东西向钢筋