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ClimateChangeResearchLetters气候变化研究快报,2025,14(3),504-515

PublishedOnlineMay2025inHans./journal/ccrl

/10.12677/ccrl.2025.143051

贵阳机场两次不同成因的强降水天气对比分析

罗浩

中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局，贵州贵阳

收稿日期：2025年4月25日；录用日期：2025年5月23日；发布日期：2025年5月30日

摘要

本文基于贵阳机场分钟级自动观测数据、ERA5再分析资料及多普勒雷达等数据，对2014年7月16日(天

气尺度系统主导)和2021年5月13日(中尺度对流系统主导)两次强降水事件的成因及特征进行对比分析。

研究发现：(1)天气尺度强降水受高空槽、低涡系统、低空急流共同作用，表现为大范围持续性降水，

累计雨量达164.4mm，但极端短时雨强较弱；(2)中尺度强降水由暖平流强迫、地面辐合线及中层弱冷

平流共同触发，导致局地短时出现极端强降雨(最大分钟雨量2mm，累计雨量超过90mm)并伴随冰雹；

(3)两类降水在环流配置、水汽来源、动力条件及对流触发机制上差异显著：天气尺度降水依赖大尺度

动力抬升，中尺度降水则受局地热力与边界层辐合驱动。研究揭示了高原复杂地形下不同尺度天气系统

的降水机制差异，为航空气象精细化预报及灾害预警提供了科学依据。

关键词

暴雨，短时强降水，贵阳机场

ComparisonofTwoDifferentCausesofHeavy

PrecipitationWeatheratGuiyangAirport

HaoLuo

GuizhouBranchofSouthwestRegionalAirTrafficAdministrationofCivilAviationofChina,GuiyangGuizhou

Received:Apr.25th,2025;accepted:May23rd,2025;published:May30th,2025

Abstract

Basedonminute-levelautomaticobservationdata,ERA5reanalysisdata,andDopplerradardata

fromGuiyangAirport,thispapercomparesandanalyzesthecausesandcharacteristicsoftwoheavy

precipitationeventsonJuly16,2014(dominatedbyaweather-scalesystem)andMay13,2021

(dominatedbyamesoscaleconvectivesystem).Thestudyfinds:(1)Weather-scaleheavyprecipita-

tioniscausedbythejointactionofupper-leveltroughs,low-vortexsystems,andlow-leveljet

文章引用:罗浩.贵阳机场两次不同成因的强降水天气对比分析[J].气候变化研究快报,2025,14(3):504-515.

DOI:10.12677/ccrl.2025.143051

罗浩

streams,resultinginlarge-scaleandpersistentprecipitationwithacumulativerainfallof164.4mm,