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2026年智能汽车工程师面试题及答案

一、选择题（共5题，每题2分，总计10分）

1.在智能汽车的传感器系统中，以下哪种传感器主要用于检测车辆周围物体的距离和速度？

A.CMOS摄像头

B.毫米波雷达

C.超声波传感器

D.温度传感器

答案：B

解析：毫米波雷达通过发射和接收毫米波信号，能够实时检测车辆周围物体的距离和速度，是自动驾驶系统中关键传感器之一。

2.智能汽车的ADAS（高级驾驶辅助系统）中，以下哪项功能不属于车道保持辅助系统（LKA）的范畴？

A.自动调整方向盘以保持车辆在车道内行驶

B.车道偏离预警

C.自适应巡航控制（ACC）

D.自动变道辅助

答案：C

解析：自适应巡航控制（ACC）属于自适应巡航系统，而非车道保持辅助系统。LKA主要用于车道保持，ACC则用于车速控制。

3.在智能汽车的中央计算平台中，以下哪种芯片架构目前广泛应用于高性能计算场景？

A.ARMCortex-A

B.NVIDIADRIVE平台

C.IntelXeon

D.QualcommSnapdragonRide

答案：B

解析：NVIDIADRIVE平台采用GPU架构，专为自动驾驶计算设计，性能强大，广泛应用于高端智能汽车。

4.智能汽车的V2X（车联网）通信中，以下哪种通信技术主要用于车与基础设施（V2I）之间的数据交互？

A.5G

B.DSRC（专用短程通信）

C.Wi-Fi6E

D.LoRa

答案：B

解析：DSRC是专门为车联网设计的通信技术，支持车与基础设施（V2I）的高可靠性通信。5G和Wi-Fi6E更适用于广域和局域网通信，LoRa则用于低功耗物联网设备。

5.在智能汽车的网络安全防护中，以下哪种技术主要用于防止未经授权的访问和攻击？

A.OTA（空中下载）更新

B.车载入侵检测系统（IDS）

C.双因素认证

D.数据加密

答案：C

解析：双因素认证通过结合密码和动态验证码等方式，增强系统安全性，防止未授权访问。车载IDS主要用于检测异常行为，OTA是软件更新方式，数据加密用于保护传输数据。

二、填空题（共5题，每题2分，总计10分）

1.智能汽车的自动驾驶等级中，L2级（部分驾驶自动化）允许驾驶员在特定条件下将部分控制权交还给系统。

2.车联网（V2X）技术中，V2P（车与行人）通信主要用于实现车辆与行人之间的实时信息交互。

3.智能汽车的中央计算平台通常采用SoC（系统级芯片）架构，以集成高性能计算、AI处理和传感器融合功能。

4.自动驾驶系统的传感器标定过程中，外参标定用于确定不同传感器之间的相对位置和姿态关系。

5.智能汽车的网络安全防护中，零信任架构要求每次访问都必须进行身份验证和授权，以防止内部威胁。

三、简答题（共5题，每题4分，总计20分）

1.简述智能汽车中毫米波雷达与激光雷达的主要区别及其应用场景。

答案：

-毫米波雷达：通过发射毫米波信号检测目标，具有抗干扰能力强、成本低、全天候工作等优点，但分辨率相对较低。主要应用于ADAS（如ACC、AEB）和自动驾驶的感知系统。

-激光雷达：通过激光束扫描环境，分辨率高、精度高，但易受恶劣天气影响且成本较高。主要应用于L3及以上级别的自动驾驶，提供高精度的环境地图。

2.简述智能汽车中OTA（空中下载）更新的作用及其潜在风险。

答案：

-作用：OTA更新允许汽车厂商远程推送软件或固件更新，提升车辆功能、修复漏洞、优化性能。

-风险：若更新过程存在漏洞，可能被黑客利用导致系统瘫痪或数据泄露；更新失败可能导致车辆功能异常。

3.简述智能汽车中V2X（车联网）通信的主要应用场景。

答案：

-V2V（车与车）：碰撞预警、交通信号协调。

-V2I（车与基础设施）：红绿灯信息推送、道路拥堵预警。

-V2P（车与行人）：行人碰撞预警、盲区监测。

-V2N（车与网络）：远程诊断、远程控制。

4.简述智能汽车中传感器融合的作用及其挑战。

答案：

-作用：通过整合摄像头、雷达、激光雷达等传感器的数据，提高感知系统的鲁棒性和准确性，弥补单一传感器的不足。

-挑战：数据同步、标定误差、计算资源需求高、算法复杂性。

5.简述智能汽车中网络安全防护的关键措施。

答案：

-加密传输：保护数据在车载网络和车联网中的传输安全。

-入侵检测系统（IDS）：实时监测异常行为并告警。

-安全启动：确保系统启动过程未被篡改。

-安全固件更新：验证更新来源和完整性。

-物理隔离：限制非必要网络接口，降低攻击面。

四、论述题（共2题，每题5分，总计10分）

1.论述智能汽车中自动驾驶系统的传感器标定的重要性及其常见方法。

答案：

-重要性：传感器