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低交通量公路粒料基层柔性路面抗剪性能：理论、测试与提升策略

一、引言

1.1研究背景

在公路交通体系中，低交通量公路作为连接城乡、服务农村及偏远地区的重要基础设施，其建设质量与发展水平直接关系到区域经济的协调发展和居民生活质量的提升。低交通量公路通常指年平均日交通量相对较小的公路，主要分布在农村地区、欠发达地区以及交通流量较低的支线道路。随着我国交通基础设施建设的持续推进，低交通量公路的建设规模不断扩大，成为交通网络中不可或缺的组成部分。

在低交通量公路的建设中，路面结构的选择至关重要。粒料基层柔性路面作为一种常用的路面结构形式，因其具有显著的优势而得到了广泛应用。从成本角度来看，粒料基层