路基挡土墙混凝土砌筑施工技术交底.docxVIP

施工技术交底记录

XXXX年X月X日

工程名称

分项工程

市政工程

交底名称

路基挡土墙混凝土砌筑施工技术交底

施工单位

交底内容：

一、施工前期准备

1.方案编制与现场勘查

依据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011，结合地质勘查报告（明确地基承载力≥200kPa、地下水位）编制专项方案，包含墙体尺寸（高度≤8m，顶宽≥60cm，底宽按1:0.25-1:0.4坡率设计）、混凝土强度等级（C25-C30）、钢筋配置、模板设计、排水系统、沉降缝设置，高边坡（≥6m）需经专家论证。

现场勘查重点：排查地下管线及软弱土层分布；测量放线确定挡土墙轴线、基坑开挖边界，设置水准点（间距≤30m）及轴线控制桩，复核地形标高与设计一致性。

2.人员与材料设备准备

作业人员：混凝土工、钢筋工、模板工需持特种作业操作证，上岗前技术交底（重点强调钢筋绑扎精度、混凝土浇筑振捣要求），佩戴安全帽、防滑鞋、防护手套等。

材料选型标准：

混凝土：采用C25-C30商品混凝土（或自拌混凝土，骨料粒径≤25mm），坍落度120-140mm，初凝时间≥4h，含气量≤3%，抗压强度≥设计值；

钢筋：采用HRB400级螺纹钢（受力筋直径≥16mm，分布筋φ8mm），表面无锈蚀、油污，进场复检合格；

辅助材料：泄水管（φ75-100mmPVC管）、土工布（300g/㎡）、碎石（粒径20-40mm）、沉降缝填缝材料（沥青木板或泡沫板）、模板隔离剂（水性隔离剂）。

设备配置：挖掘机、装载机（基坑开挖与材料转运）、水准仪、全站仪（测量放线）、混凝土搅拌运输车、输送泵（或溜槽）、插入式振捣器（φ50/φ30）、模板（钢模板或覆膜胶合板）、钢筋切断机、弯曲机、电焊机等。

二、核心施工流程

1.基坑开挖与基础施工

基坑开挖：

按设计坡度放坡开挖（土质边坡1:0.75-1:1.25，岩质边坡1:0.2-1:0.5），开挖宽度比基础宽50-80cm（预留模板安装空间），机械开挖至设计标高以上20cm，人工清底避免超挖，超挖部分用C15混凝土回填夯实。

基坑开挖完成后检测地基承载力（≥200kPa），不足时采用换填法：换填50-80cm级配砂石（含泥量≤5%），分层压实（压实度≥96%）；地下水位较高时，设置集水井（间距5-8m）抽水降排，确保基坑干燥。

基础施工：

铺设15-20cm厚C15混凝土垫层，垫层平整度误差≤5mm，顶面标高偏差±10mm，养护≥3天；

基础为台阶式（高度30-50cm，每阶挑出宽度10-15cm），钢筋绑扎：受力筋间距≤20cm，分布筋间距≤25cm，钢筋保护层厚度≥40mm，绑扎完成后验收合格方可支模；

模板采用钢模板（厚度≥6mm），支撑体系用钢管脚手架+斜撑固定，模板垂直度偏差≤3mm/2m，平整度偏差≤5mm，接缝严密（缝隙≤2mm，防止漏浆）；

混凝土浇筑：采用分层浇筑（每层厚度≤30cm），插入式振捣器振捣（振捣间距≤50cm，振捣时间15-20s），振捣至表面泛浆无气泡，基础顶面按设计坡度找平，养护≥7天（覆盖土工布洒水保湿）。

2.墙体钢筋绑扎与模板支护

钢筋绑扎：

墙体受力筋（竖向）间距≤20cm，分布筋（水平）间距≤25cm，双层钢筋网片间距10-15cm，设置钢筋撑棍（φ12mm，间距1m梅花形布置）确保网片位置准确；

钢筋搭接长度≥35d（d为钢筋直径），焊接长度≥10d（单面焊）/5d（双面焊），受力筋保护层厚度≥50mm，预留泄水管位置（避开钢筋密集区）。

模板支护：

采用钢模板或覆膜胶合板（厚度≥18mm），模板拼接处用海绵条密封，外侧设置竖楞（间距50cm）、横楞（间距60cm），支撑体系采用钢管脚手架+斜撑+对拉螺栓（水平间距60cm，竖向间距50cm），对拉螺栓外套PVC管（便于拆除回收）；

模板安装后复核：墙体轴线偏差≤10mm，垂直度偏差≤5mm/2m，墙面平整度偏差≤8mm，坡率符合设计（内侧垂直，外侧1:0.25-1:0.4），每3m设置控制点复核。

3.混凝土浇筑与养护

浇筑前准备：清理模板内杂物、积水，洒水湿润模板（避免干燥吸浆）；检查混凝土坍落度（120-140mm），不合格严禁使用。

浇筑工艺：

分层浇筑（每层厚度≤30cm），从墙体一端向另一端推进，采用混凝土输送泵或溜槽下料（溜槽倾角≤30°，避免骨料分离），下料高度≤2m（超过时用串筒）；

插入式振捣器振捣：振捣棒快插慢拔，振捣至表面泛浆、无明显下沉，避免漏振、过振（防止混凝土离析），振捣间距≤50cm，距模板距离≥10cm；

分层浇筑间隔时间≤混凝土初凝时间（常温下≤4h），交