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广义线性互补问题的光滑算法：理论与实践

一、引言

1.1研究背景

广义线性互补问题（GeneralizedLinearComplementarityProblem，GLCP）作为线性互补问题的重要推广，在运筹学与计算数学领域占据关键地位，其理论与算法研究一直是应用数学和计算数学领域中的热点课题。该问题可描述为：设F(x)=Mx+p，G(x)=Nx+q，其中M、N为n阶方阵，p，q\inR^n，求向量x^*\inR^n，使得F(x^*)\inK，G(x^*)\inK^0，F(x^*)^TG(x^*)=0，这里K是R^n上的一个凸多面锥，K^0是其极锥。广义线性互补问题最显著的特征是含有互补性条件，即要求两组变量所对应的分量满足特定的互补关系。

在经济学领域，广义线性互补问题被广泛应用于空间价格平衡模型的构建。空间价格平衡旨在探讨不同地理位置市场间商品价格与供需的均衡状态，通过该问题的求解，能够精准确定各市场的最优价格与交易量，为企业的生产与销售决策提供科学依据。在对策论模型中，它可用于分析参与者策略选择与收益的关系，助力参与者制定最优策略。在工程学领域，接触力学问题研究相互接触物体间的力学行为，广义线性互补问题能够有效描述接触面上的力与位移关系，为工程设计提供关键力学参数。在断裂力学中，可通过该问题分析裂纹扩展与应力分布，预测材料的断裂行为，保障工程结构的安全性。在弹塑性问题里，能借助它描述材料在受力时的弹塑性变形，为材料性能评估提供支持。

1.2研究目的与意义

本研究聚焦于广义线性互补问题光滑算法，旨在开发一种高效、稳定且具有良好收敛性的算法，以实现对该问题的快速、精确求解。这一研究在实际应用与理论发展层面均具有重要意义。

从实际应用角度出发，诸多实际问题可归结为广义线性互补问题。在工业生产中，生产计划的优化、资源的合理分配等问题都能借助该问题的求解得到有效解决，从而提高生产效率，降低生产成本。在交通运输领域，交通流量分配、交通网络设计等问题也可通过该问题的求解来优化，缓解交通拥堵，提升交通系统的运行效率。本研究提出的光滑算法能够快速、准确地求解广义线性互补问题，为这些实际问题提供高效的解决方案，具有极高的实用价值。

从理论发展角度来看，广义线性互补问题与变分不等式、双线性规划和非线性方程组等数学分支联系紧密。深入研究其光滑算法，不仅有助于完善广义线性互补问题自身的理论体系，还能为相关数学分支的发展提供新的思路和方法，推动数学理论的整体发展。

1.3国内外研究现状

国内外学者在广义线性互补问题光滑算法的研究上取得了丰硕成果。国外方面，一些经典算法如光滑牛顿法、阻尼高斯-牛顿算法等已被广泛研究与应用。光滑牛顿法通过将非光滑的互补问题转化为光滑方程组，利用牛顿法的快速收敛性求解，但该方法对初始点的选取较为敏感，若初始点选择不当，可能导致收敛速度缓慢甚至不收敛。阻尼高斯-牛顿算法在一定程度上改善了收敛性，通过引入阻尼因子，增强了算法的稳定性，但在处理大规模问题时，计算量较大，效率较低。

国内学者也针对广义线性互补问题提出了多种算法。例如，基于内点法的算法，通过在可行域内部寻找路径逼近最优解，具有较好的理论性质，但实际计算中，内点法的参数选择较为复杂，对计算资源的要求较高。一些学者还提出了将广义线性互补问题转化为其他等价形式进行求解的方法，如转化为非光滑方程组或具有非负变量的非线性方程组，在此基础上设计相应的算法，但这些算法在收敛性和计算效率方面仍存在一定的改进空间。

已有研究虽然在算法的收敛性、稳定性等方面取得了一定进展，但仍存在一些不足。部分算法对问题的条件要求较为苛刻，在实际应用中受限较大；一些算法在处理大规模问题时，计算效率低下，难以满足实际需求；还有些算法的理论分析不够完善，缺乏严格的收敛性证明。本研究将在前人研究的基础上，针对这些不足展开深入探讨，致力于提出一种性能更优的光滑算法。

二、广义线性互补问题基础

2.1广义线性互补问题定义与模型

广义线性互补问题（GeneralizedLinearComplementarityProblem，GLCP）是一类在数学优化领域中具有重要地位的问题。其一般数学定义为：给定矩阵M、N\inR^{n\timesn}，向量p，q\inR^n，以及R^n上的一个凸多面锥K，求向量x^*\inR^n，使得F(x^*)=Mx^*+p\inK，G(x^*)=Nx^*+q\inK^0，且F(x^*)^TG(x^*)=0，这里K^0是K的极锥。

为了更清晰地理解其模型形式，我们以常见的非负象限锥K=R_+^n（即x_i\geq0,i=1,2,\cdots,n）为例进行说明。此时，广义线性互补问题可表