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混凝土水泥路面裂缝修补方案

1裂缝分级与责任判定

1.1分级标准

Ⅰ级：缝宽＜0.2mm，无错台，无渗水，仅表层龟裂；

Ⅱ级：缝宽0.2～3mm，错台＜5mm，板角无剥落，渗水速率＜50ml/min；

Ⅲ级：缝宽3～10mm，错台5～15mm，板角剥落长度＜300mm，渗水速率50～500ml/min；

Ⅳ级：缝宽＞10mm，错台＞15mm，板体已分裂成三块及以上，渗水速率＞500ml/min。

1.2责任判定流程

①由路面养护科牵头，组织设计、施工、监理、检测四方成立“裂缝责任认定小组”；

②采用“钻芯回弹雷达”三联检：钻芯取φ100mm试件3组，回弹强度测区20点，雷达扫描确定脱空范围；

③判定依据：《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD402022）第6.3条、《民用机场水泥混凝土道面维护技术规范》（MH/T第5.2条；

④出具《裂缝责任认定书》，明确责任主体、赔偿比例、修复时限；认定书一式五份，48h内抄送财务、审计、法务备案。

2材料准入制度

2.1主材清单

改性环氧树脂灌浆料：拉伸强度≥25MPa，断裂伸长率≥5%，25℃下可操作时间≥40min，固化收缩率≤0.3%；

高延性水泥基灌浆料：28d抗压强度≥60MPa，28d干缩率≤0.02%，与旧混凝土粘结强度≥2.5MPa；

玄武岩纤维布：单位面积质量300g/m2，拉伸强度≥2800MPa，弹性模量≥90GPa，耐碱断裂强力保留率≥95%（28d，80℃饱和Ca(OH)?溶液）；

界面胶：剪切强度≥15MPa，耐冻融循环F200次无剥落。

2.2准入流程

①供应商须提供CMA+CNAS双标志检测报告，报告签发日期距交货日≤90d；

②材料到场后，养护科取样3%，最少1组，现场封存并贴二维码封签；

③初检合格后入“待检仓”，24h内由第三方检测机构完成复检；复检不合格直接退货并列入黑名单，两年内禁止参与集团项目；

④合格材料入库前须扫码录入“材料追溯系统”，包含批次、数量、检测值、存放仓位、责任人五项信息，实现30秒倒查。

3设备与工器具配置

3.1必备设备

开槽机：金刚石锯片直径≥180mm，可调深度0～30mm，配工业吸尘器同步吸尘；

注浆机：双液比例泵，额定压力0～10MPa可调，流量0～15L/min，带自动稳压阀；

裂缝测宽仪：精度0.01mm，带蓝牙实时上传；

红外热像仪：分辨率320×256，测温精度±2℃，用于检测注浆饱满度；

振捣棒：φ25mm高频振捣棒，转速12000r/min，用于修补料密实。

3.2工器具清单

手持式角磨机、钢丝刷、高压吹风枪、丙烷火焰枪、电子秤（精度1g）、计时器、一次性医用手套、防毒半面罩、反光背心、锥桶、防撞桶。

3.3设备点检制度

每班次前由机长按《设备点检表》逐项确认并签字；发现故障立即停用，张贴红色“禁用”标签，30min内报修，2h内未修复即启动备用设备，确保施工不中断。

4交通组织与安全管理

4.1封闭方案

采用“三级封闭”：

一级：施工区域外侧设置连续水马+防撞桶，限速20km/h，封闭长度=施工区段+前后各100m；

二级：车道边缘设置红蓝爆闪灯，间距10m，夜间增加LED箭头灯；

三级：作业区内部设置移动式护栏，宽度1.2m，高度1.1m，预留0.6m宽应急通道。

4.2人员资质

施工负责人：持有一级建造师（公路或市政）注册证书，5年以上路面大修经验；

安全员：持有C类安全生产考核合格证，连续3年无责任事故记录；

注浆操作手：须通过集团内部“裂缝修补专项技能”实操考试，成绩≥90分方可上岗；

现场全部人员纳入“人脸识别门禁系统”，未登记人员无法进入封闭区。

4.3应急预案

①高温中暑：现场配备冷雾风扇2台、冰袋20个、藿香正气水5盒，设置遮阳棚；

②化学品灼伤：设置应急冲洗站，0.9%生理盐水≥20L，3min内完成冲洗；

③交通事故：与辖区交警大队建立“5分钟联动”机制，发生事故立即启动“远端分流+近端借道”方案，确保10min内恢复通行。

5裂缝修补工艺细则

5.1Ⅰ级裂缝——表面封闭法

步骤1：清扫

用钢丝刷+高压吹风枪清除缝口浮灰，宽度两侧各扩展50mm，洁净度达到Sa2.0级；

步骤2：火焰干燥

丙烷火焰枪以0.3m/s速度匀速烘烤，表面温度控制在60±5℃，避免过热碳化；

步骤3：涂刷封闭胶

采用改性环氧