海八路改造工程施工组织设计方案.pdfVIP

设计总说明海八路位于南海区南海中心城区东北部，西起谢边立交，往东经桂江立交，

一、对招标项目的理解

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向东延伸，下穿佛山一环，至五丫口收费站。全长约公里。海八路是进出广

1.1项目的作用、功能和定位

州、桂城、禅城等地区的主要通道之一。本项目拟改造范围为桂江立交至五丫

广东省委、省政府结合省内经济文化发展的实际情况，提出了建设经济强

3.51.11990

口收费站，长度约公里（含一环范围已施工公里）。海八路于年建

省和文化大省的宏伟目标。2002年底，广东省委省政府提出把佛山建成全省第

成，道路定位为过境公路。同时具有过境公路及城市道路的双重性。近年来，

三大城市的重大战略决策，旨在提高广佛都市圈在珠江三角洲城市核心区域地

佛山市大力建设基础设施，完善规划路网。特别是主线已通车完工的佛山一环，

图1-1地理位置图

位和佛山作为区域副中心的地位。佛山市2020年的总体规划提出将佛山建设成

更是大大缓解区域路网的交通压力。海八路左为佛山进出广州的一个重要道路，

为“产业强市，历史文化名城，现代化大城市”的目标，为今后的佛山的各项

其承担的交通压力尤为巨大。为了提升海八路的通行能力，缓解现状大大超越

建设指明了方向。结合佛山市行政区划发展要求，全市正在按照打造广东第三

设计通行能力的现状。南海区拟对魁奇路至南桂东路进行改造，使其为一条景

大城市的目标进行

观性城市主干路，成为南海区桂城的一道亮丽风景线。成为展示佛山门户的重

各项大型基础设施

要窗口。海八路的改造非常必要。

规划建设。为适应新

根据南海区规划意图，本工程的建设有效的改善区域的交通状况，改善区

的行政区划调整，使

域投资环境，改善道路的路容路貌，对促进珠三角经济一体化和广佛都市圈的

区内的交通发展能

经济发展，对南海区经济的发展、区域干路网的完善具有十分重要的作用。

与镇（街）整合和佛