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- 2026-02-12 发布于河南
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专题16自然环境的整体性与差异性
考点01自然环境的整体性
“”
翻坝运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品
“→
的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的水运陆运
→”“→”
水运或水运陆运的转运方式。左图示意三峡翻坝物流系统,其中秭归三峡翻坝物流
图(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(右图),是长江南岸三峡翻坝物流转运的
空间载体和依托。据此完成下面小题。
1.从航运角度来看,三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因有()
①水域面积扩大,水深增加①通航里程增加,通航能力增强(航道条
件改善)
①①
港口规模扩大,数量增加,港口腹地扩大轮船航行速度加快,运输效率大大提升
A.①①①B.①①①C.①①①D.①①①
2.与候闸过坝运输相比,三峡翻坝物流系统的优势有()
①实现了多种交通运输方式的联运,运输方式灵活①缩短物流时间,提高运输效率
①实现对货物仓储、加工和贸易,延长物流产业链①建设难度小,工程量小,投资更省
A.①①①B.①①①C.①①①D.①①①
3.三峡翻坝物流系统建设对当地自然环境的影响是()
A.推动了区域城镇化B.提供大量就业机会
C.可能导致水土流失D.导致水库库容减小
1A2A3C
【答案】...
1
【解析】.三峡大坝建成蓄水后,会提高坝区及上游的水位,因此航道的深度加深、宽度
①①
变宽,通航的里程随之增加,通航的吨位加大,提高了航道的通航能力,故正确。由于
水位的上升,原有港区的水域面积加大,停泊能力增强,航道沿线新建设的港口也随之增多,
①①BCD
故正确。三峡大坝修建之后会促使下游航运的发展,对上游影响不大,故错误。故
A
项错误,本题选:。
2.由图1图例的分析可知,翻坝物流系统可以与公路、铁路、管道多种交通运输方式联运。
①①
与传统的候间过坝相比,更加灵活便利,运输效率得到很大程度上的提高,故对。由图
2秭归三峡翻坝物流园分析可知,园区不仅能提供仓储区,而且可以提供综合配套产业园区、
综合贸易区,因此通过秭归三峡商坝物流园,实现对货物的仓储、加工和贸易,延长物流产
①
业链,提高了综合经济效益,故对。三峡翻坝物流系统可以与公路、铁路、管道多种交通
①:A
运输方式联运,工程复杂,难度大,投资大,故错。故选
3.根据材料可知,三峡翻坝物流系统建设对于自然环境的影响不包括经济角度,故AB错
误。三峡翻坝物流系统建设后会造
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