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2025桥梁预应力施工技术知识考察试题及答案解析

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）

1.后张法预应力钢绞线张拉时，设计张拉控制应力σcon为0.75fptk，现场实测锚圈口摩阻损失为3.5%，则千斤顶油压表读数应取（）。

A.0.75fptk

B.0.735fptk

C.0.776fptk

D.0.750fptk

答案：C

解析：锚圈口摩阻损失需反向补偿，油表读数=σcon/(1－3.5%)=0.75fptk/0.965≈0.776fptk。

2.采用真空辅助压浆时，孔道内真空度稳定值应不低于（）。

A.－0.06MPa

B.－0.08MPa

C.－0.10MPa

D.－0.12MPa

答案：B

解析：JTG/T3650—2020规定真空辅助压浆稳定真空度≥－0.08MPa。

3.预应力张拉采用“双控”指（）。

A.控制张拉力与控制伸长值

B.控制油压与控制回缩量

C.控制弹性模量与控制锚具变形

D.控制时间与控制温度

答案：A

4.对于15.2mm强度1860MPa钢绞线，其公称截面积Ap为（）。

A.98.7mm2

B.139mm2

C.150mm2

D.180mm2

答案：B

5.后张法曲线布筋，圆曲线最小弯曲半径不宜小于（）。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

答案：C

6.预应力筋张拉时，混凝土立方体强度应不低于设计强度的（）。

A.50%

B.75%

C.90%

D.100%

答案：B

7.锚具静载锚固效率系数ηa应满足（）。

A.≥0.90

B.≥0.92

C.≥0.95

D.≥0.98

答案：C

8.采用低回缩锚具时，实测回缩值应不大于（）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.6mm

答案：A

9.预应力孔道压浆3h后的泌水率应不大于（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.3%

答案：C

10.张拉端部局部承压计算时，混凝土强度提高系数βcor按（）取值。

A.1.0

B.1.73

C.2.0

D.2.5

答案：B

11.采用无粘结筋时，防腐油脂用量每米不少于（）。

A.20g

B.32g

C.50g

D.80g

答案：B

12.预应力筋分批张拉时，后批张拉对先批产生的弹性压缩损失，规范规定可采用的补偿方法是（）。

A.超张拉3%

B.超张拉5%

C.超张拉8%

D.不需补偿

答案：B

13.孔道摩阻试验，实测k=0.003，μ=0.20，对于θ=0.4rad的曲线筋，摩阻损失率约为（）。

A.6.8%

B.7.9%

C.8.9%

D.9.9%

答案：C

解析：σl2=σcon(1－e－(kL+μθ))≈σcon(kL+μθ)=0.003×10+0.20×0.4=0.089。

14.预应力筋理论伸长值ΔL计算时，弹性模量Ep应优先采用（）。

A.设计给定值

B.厂家质保书实测值

C.规范推荐值

D.试验室抽检值

答案：B

15.张拉过程中出现滑丝，规范规定同一截面滑丝量不超过预应力筋总数的（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

答案：A

16.采用YDC2500型千斤顶，其公称张拉行程为（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

答案：C

17.预应力筋切割后外露长度，采用夹片锚时不小于（）。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

答案：C

18.冬季压浆，孔道温度低于（）时应采取保温措施。

A.0℃

B.3℃

C.5℃

D.10℃

答案：C

19.预应力混凝土桥梁，长期损失中占比最大的通常是（）。

A.锚具变形损失

B.收缩徐变损失

C.松弛损失

D.摩阻损失

答案：B

20.采用智能张拉系统，张拉速率应控制在（）以内。

A.0.1MPa/s

B.0.2MPa/s

C.0.5MPa/s

D.1.0MPa/s

答案：B

二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个