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- 约5.75千字
- 约 15页
- 2026-02-12 发布于内蒙古
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先张法空心板梁生产技术交底
一、交底基本信息
交底主题
安装(电气)监理技术交底
时间
地点
主持单位
参与单位
交底人
接受交底人
主持人
记录人
主送
抄送
二、交底目的
为规范先张法空心板梁生产全过程施工行为,明确技术要求、质量标准及监理控制要点,确保板梁生产质量符合设计及规范规定,保障结构安全稳定,特开展本次技术交底。施工单位需严格遵照本交底要求及相关规范标准组织生产。
三、编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
2.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017
3.《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB/T1499.2-2018
4.《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014
5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2015
6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
7.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018
8.本项目空心板梁设计图纸、设计变更文件及技术要求
9.监理合同、施工合同及相关技术协议
10.《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)
四、工程概况与质量目标
(一)工程概况
本项目空心板梁采用先张法施工,混凝土强度等级为C40或C50(板长>21.96m时采用C50);预应力筋采用Φ15.24mm高强度低松弛钢绞线,强度级别1860MPa,弹性模量Ey=1.95×10?MPa(最终以实测值为准);钢筋保护层厚度不小于30mm。板梁主要用于桥梁上部结构,承担荷载传递及结构支撑功能。
(二)质量目标
1.总体目标:确保板梁生产质量合格,争创优良工程,杜绝重大质量事故。
2.具体指标:
(1)混凝土强度、弹性模量符合设计要求,外观无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷;
(2)预应力筋张拉控制准确,断丝、滑丝数量符合规范限制;
(3)板梁几何尺寸偏差在规范允许范围内,预埋件位置准确;
(4)结构性能满足设计承载要求,耐久性达标。
五、关键工序技术要求与监理控制要点
(一)台座与底模施工
1.台座设计与施工:
(1)承力台座需具备足够强度和刚度,抗倾覆安全系数≥1.5,抗滑移安全系数≥1.3,台座基础承载力满足张拉及浇筑施工荷载要求。
(2)台座表面平整,平整度偏差≤1mm/m,全长累计偏差≤5mm;台座两侧设置防护设施,防止张拉时发生意外。
(3)横梁刚度需满足要求,受力后挠度≤2mm,确保张拉时受力均匀。
2.底模施工:
(1)底模采用5mm厚钢板铺设,表面平整光洁,接缝严密,无错台、漏浆现象;钢板与台座固定牢固,防止浇筑时移位。
(2)底模标高偏差≤3mm,跨中预拱度设置符合设计要求,确保板梁成型后线形顺畅。
3.监理控制:张拉前核查台座、横梁强度及刚度检测报告,现场检查底模平整度、标高及固定情况,不合格不得进入下道工序。
(二)模板制作与安装
1.模板要求:
(1)模板采用钢模板,设计制作符合相关规范,具备足够强度、刚度和稳定性,能承受混凝土浇筑及振捣产生的荷载。
(2)模板与混凝土接触面平整光滑,清理干净后涂刷同一品种脱模剂,不得使用影响混凝土质量的脱模材料。
2.安装要求:
(1)模板安装前核对尺寸,安装时控制平面位置、倾斜度及顶面标高,节点连接牢固,纵横向稳定可靠。
(2)芯模采用气囊或钢芯模,气囊需经充气试验,确保无漏气现象;芯模安装位置准确,固定牢固,防止浇筑时上浮或移位。
3.允许偏差:模板制作及安装允许偏差需符合下表规定:
项目
允许偏差(mm)
钢模板外形尺寸(长、高)
0,-1
钢模板肋高
±5
模板表面局部不平
≤1.0
模板标高(梁体)
±10
模板内部尺寸(梁体)
±5,0
轴线偏位(梁体)
≤10
预埋件中心线位置
≤3
预留孔洞中心线位置
≤10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
4.监理控制:模板安装完成后,施工单位填报《模板安装检验批质量验收记录》,监理现场全面检查,合格签字后方可浇筑混凝土;浇筑过程中跟踪检查模板变形情况,发现超偏及时督促整改。
5.模板拆除:
(1)非承重侧模板拆除需在混凝土强度达到2.5MPa以上,且不损坏混凝土表面及棱角时进行。
(2)芯模拆除需在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时进行,具体时间根据试验确定。
(三)钢筋工程
1.原材料控制
(1)钢筋、钢绞线等原材料进场时,施工单位需填报《工程材料/构配件/设备报审表》,附出厂质量证明书、试验报告单,监理核查资料并见证取样送检,合格后方可使用。
(2)钢筋按钢种、等级、规格分批堆放,避免混杂、锈蚀;钢绞线存放时做好防潮、防污染措施,防止损伤绝缘层。
2.钢筋加工
(1)钢筋表面洁净,无油漆、鳞锈等杂物,调直后无局部弯折;采用冷拉调直时,HRB335、HRB400级钢
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