准噶尔盆地车排子高凸起带白垩 - 新近系层序地层解析与隐蔽油气藏勘探研究.docxVIP

准噶尔盆地车排子高凸起带白垩-新近系层序地层解析与隐蔽油气藏勘探研究

一、引言

1.1研究背景与意义

准噶尔盆地作为我国重要的含油气盆地之一，其油气资源丰富，对保障国家能源安全具有关键作用。车排子高凸起带位于准噶尔盆地西缘，是盆地内重要的油气富集区。该区域自早二叠世以来经历了复杂的构造演化，长期处于隆起状态，具备“多源供烃、网毯式输导、多期成藏”的优势条件，呈现出“多套含油层系、多种油藏类型、多种含油品位”的油气聚集特点。然而，该地区地质条件复杂，油气成藏模式多样，存在大量难以开发的油气资源，勘探难度较大。

层序地层学是研究沉积地层成因、分布和变化规律的一门学科，它以地层序列为研究对象，通过分析沉积岩层的形成过程、结构和演化历史，揭示地球表面的沉积环境变迁。在油气勘探领域，层序地层学理论的应用能够有效提高对生油层、储层、盖层及潜在地层圈闭的预测能力，提供更精确的地质时代对比、古地理再造以及钻前预测生、储、盖层的方法。通过对层序地层的研究，可以明确不同层序内沉积体系的分布规律，进而确定有利的储层发育位置；同时，依据层序界面和体系域的特征，能够识别出可能的油气运移通道和圈闭类型，为油气勘探提供有力的理论支持。因此，开展车排子高凸起带白垩-新近系层序地层研究，对于深入理解该地区的油气成藏机制、揭示油气藏分布规律、提高油气勘探效率具有重要的现实意义，有助于推动准噶尔盆地油气勘探的进一步发展，为国家能源开发提供更多的资源保障。

1.2国内外研究现状

在层序地层学研究方面，国外起步较早，自20世纪70年代《地震地层学》出版以来，层序地层学逐渐进入地层学实践的主流，并在80年代走向成熟，形成了相对完善的概念方法体系。此后，层序地层学的理论不断发展，出现了多种新的理论和方法。例如，对地震剖面的研究发现，生长地层的同沉积变形可构成“运动学层序”，通过地震剖面或露头的反射终止形式可确定和识别；在基准面与陆架边缘的鉴定方面，识别出了墨西哥湾北部常见的“崩塌层序”及其崩塌基准面；对海底曲流河样式稳定性的研究，认为地球半径的周期性变化可引起深海盆地千米级规模的海平面变化和海洋低水位期的剥蚀、运移与沉积作用；米兰柯维奇地球轨道旋回理论也被应用于分析层序，研究表明40×104a的离心率周期造成了白垩纪—古新世全球海平面变化。在研究方法上，生物地层模型、地震地质和地质三维可视化技术、地震地质属性识别等新方法不断涌现并得到应用。

国内层序地层学的研究虽然起步相对较晚，但发展迅速，在理论研究和实际应用方面都取得了显著成果。在陆相湖盆层序地层研究中，针对陆相沉积的特点，建立了适合我国地质条件的层序地层模式，并在多个含油气盆地中得到应用，取得了良好的效果。

在隐蔽油气藏勘探方面，国外高成熟探区隐蔽油气藏探明储量一般占该区总探明储量的1/3以上，对隐蔽油气藏的勘探技术和方法较为成熟。在勘探过程中，充分利用先进的地球物理技术和地质分析方法，对隐蔽圈闭进行精细刻画和评价。国内近年来隐蔽油气藏在新增探明储量中所占比例已达到50％，中石油第三次资源评价结果显示，在剩余油气资源中，隐蔽油藏石油资源量占石油总剩余资源量的50％以上，隐蔽气藏天然气资源量占天然气总剩余资源量的35％以上，隐蔽油气藏已成为油气增储上产的主要方向。国内在渤海海域等地区通过技术攻关与组合，创建了多项隐蔽油气藏勘探关键技术，推动了多个隐蔽油气藏的发现。

然而，针对车排子高凸起带白垩-新近系的研究，虽然前人在区域地质、构造演化等方面取得了一定成果，但在层序地层与隐蔽油气藏关系的研究上仍存在不足。对该地区层序地层的划分和对比不够精细，缺乏对不同层序内沉积体系与隐蔽油气藏形成关系的深入研究；在隐蔽油气藏勘探方面，对储层预测和圈闭识别的精度有待提高，尚未形成一套完善的适合该地区地质条件的勘探技术体系。因此，进一步深入研究车排子高凸起带白垩-新近系层序地层与隐蔽油气藏具有重要的理论和实际意义。

1.3研究内容与方法

本研究旨在深入剖析车排子高凸起带白垩-新近系的层序地层特征，明确隐蔽油气藏类型，并揭示二者之间的内在联系，为该地区的油气勘探提供坚实的理论基础和有效的技术支持。具体研究内容如下：

层序地层特征研究：对车排子高凸起带白垩-新近系地层进行详细的层序划分和对比。综合运用露头、地震、钻测井等资料，依据地层岩性、颜色、岩电配置关系、古生物资料以及地震反射特征，识别层序及体系域边界，建立高精度的层序地层格架；分析不同层序的沉积体系类型、分布规律及其演化特征，探讨沉积环境变迁对层序发育的影响。

隐蔽油气藏类型研究：基于对研究区地质条件和油气成藏特征的分析，结合前人研究成果，确定车排子高凸起带白垩-新近系中隐蔽油气藏的主要类型，如