《智能网联汽车 作业区通行功能 第1部分：技术要求》.pdfVIP

ICS43.020

CCST40

团体标准

T/CSAExx－20xx

智能网联汽车作业区通行功能

第1部分：技术要求

Intelligentandconnectedvehicle—workzonedriving

Part1:Technicalrequirement

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上

20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAExx—20xx

目次

前言II

引言Ⅲ

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4设计运行条件3

5技术要求4

I

T/CSAEXX—20XX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件为T/CSAEXX-20XX《智能网联汽车1部分。T/CSAEXX-20XX已经发布

了以下部分：

——第1部分：技术要求；

——第2部分：测试场景及试验方法。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国智能网联汽车产业创新联盟提出。

本文件由中国汽车工程学会标准化工作委员会归口。

本文件起草单位：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、

赛力斯汽车有限公司、北京经纬恒润科技股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、

宁波千里浩瀚科技有限公司上海分公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、

长安大学、中国第一汽车集团有限公司、北京汽车研究总院有限公司。

本文件主要起草人：张帆、王俊香、宋世平、沈金华、兰雪飞、于勇、曲歌、于峰、秦孔建、李佳

妮、陈旭、陈桂华、肖成进、李朋龙、周孝吉、胡孟夏、孙朋朋、王金磊、孙殿喜、宋怡静。

II

T/CSAExx—20xx

引言

现阶段智能网联汽车技术正处于快速发展与落地应用的关键时期，驾驶自动化功能已成为提升产

品核心竞争力、推动产业向高质量升级的关键支撑。当前行业对驾驶自动化功能的技术边界、适用场景、

试验方法等方面尚未形成统一的技术参照体系，导致不同主体在产品研发、检验检测及市场宣传等方面

存在认知不统一不协调的情况，亟需通过标准化手段构建行业统一的技术语言与评价尺度。通过明确驾

驶自动化功能单元的术语定义、技术要求、测试场景及试验方法，为企业开展产品研发、产品测试等提

供统一支撑。

作业区通行功能是组成某一驾驶自动化功能的基础功能单元之一。该功能通过调用动态驾驶任务

执行、风险减缓、人机交互等其他基础功能，使得驾驶自动化系统在特定的设计运行条件内执行部分或

全部动态驾驶任务。

作业区通行功能的设计目的是避免车辆误闯作业区域，防范因作业区特殊路况引发的交通事故，保

护车