中国汽车行业年季度分析报告.docxVIP

名目

TOC\o1-3\h\z\uI汽车行业全然运行情况PAGEREF_Toh1

一、碍事汽车产业开展的宏瞧经济因素分析PAGEREF_Toh2

二、汽车工业产销平稳增长，但盈利能力下落PAGEREF_Toh4

〔一〕汽车产销仍维持较为稳定的增长PAGEREF_Toh4

〔二〕汽车价格下落导致汽车整体盈利能力下落PAGEREF_Toh9

三、增速放缓加剧汽车企业分化PAGEREF_Toh10

〔一〕汽车大型企业竞争优势依旧稳固PAGEREF_Toh11

〔二〕要紧轿车厂家与品牌加快分化PAGEREF_Toh12

〔三〕多数企业盈利水平下滑PAGEREF_Toh14

II汽车行业的重点咨询题分析PAGEREF_Toh15

构成整车特征的汽车零部件进口治理咨询题分析PAGEREF_Toh15

一、KD装配汽车的现状与开展趋势PAGEREF_Toh15

二、KD装配汽车盛行的四大要紧缘故分析PAGEREF_Toh17

三、KD装配汽车对我国汽车工业开展的碍事分析PAGEREF_Toh19

四、?方法?对整车特征的界定分析PAGEREF_Toh20

五、?方法?对我国汽车工业开展的作用分析PAGEREF_Toh23

六、对?方法?实施后的政策效果评价PAGEREF_Toh26

III结论与推测PAGEREF_Toh29

1、短期内汽车产销规模依旧受到一定压制PAGEREF_Toh29

2、盈利增速减缓、分化趋于明显PAGEREF_Toh29

3、加息对汽车产业的抑制作用可不能太大PAGEREF_Toh29

4、前9个月车价下落11%，第四季度仍有走低可能PAGEREF_Toh30

=1\*ROMANI汽车行业全然运行情况

较之前几年30%-40%甚至更高的增长幅度，三季度汽车业确实出现了增速下落的态势，但那是在基数扩大后的一个必定结果。汽车业作为一个上下游关联度极大的产业，在目前燃油、原材料需求和道路交通条件紧张的形势下，适度开展不仅能够防止大起大落所造成的巨大冲击，更能发扬支柱产业应有的作用。因此15%-20%的开展速度关于目前的中国汽车业来讲是合理的。

一、碍事汽车产业开展的宏瞧经济因素分析

1、快速稳定的经济增长为汽车快速开展提供根底

国民经济的增长是碍事汽车市场开展的重要因素。世界兴盛国家汽车工业开展都与国民经济开展直截了当相关，并全然保证与GDP的同步增长。中国汽车工业正处于高速增长期，且作为国民经济的支柱产业，其增长率要高于GDP增长，也高于其他汽车工业快速增长国家的平均水平，如图1-1。据国家统计局数据显示，2004年前3季度我国国内生产总值累计93144亿元，同比增长9.5%，比上半年回落0.1个百分点，比一季度回落0.3个百分点，估量第四季度的GDP增速将进一步减慢，大致在9.0%左右。良好国民经济走势决定了汽车产业能维持在一个快速稳定的增长水平。

图1-12001年-2004年GDP与汽车、轿车增长率关系图

数据来源：GDP数据来源于国家统计局，汽车销售数据来源汽车工业协会

2、固定资产投资放缓抑制汽车潜在需求

在今年的一系列的宏瞧调控下，经季节调整后的固定资产投资累计增长率差不多连续7个月回落。截至9月份，全社会固定资产投资额为45102亿元，增长27.7%，增幅比上半年回落0.9个百分点。国家对要紧根底建设工程进行了操纵，如钢铁、水泥、房地产等，减少了公司与机构客户在经济活动中的运输量，直截了当减少了汽车的需求；同时改变人们对今后收进预期的判定，表现为有支付能力的购置需求发生变化，从而导致购置能力分配上的变化。汽车作为高价耐用消费品，宏瞧紧缩后消费者对汽车行业的购置能力下落了，从而导致消费者购置需求也发生了变化。

3、增加汽车消费本钞票

汽车是个高档消费品。当其他商品或效劳价格持续上升时，由此产生的负的收进效应必定导致消费者落低对汽车需求。另一方面，与汽车相关的商品或效劳的价格上涨加大了汽车消费本钞票，将进一步抑制汽车的消费〔如图1-2〕。据统计，3季度，车用燃料及零配件价格上涨13.7%，车辆使用及维修价格上涨1.6%，都市间交通费价格上涨2.9%，成品油中的汽油、柴油分不上涨19.2%和25.6%等等。此外，如停车费和保险费用均有不同程度的上升，这些都直截了当或间接提高了整个