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路基土石方施工方案

1总则

1.1适用范围

本方案适用于××至××段高速公路K12+300—K28+650路基土石方工程，含主线、互通、服务区及取弃土场。

1.2编制依据

(1)《公路路基施工技术规范》JTG/T

(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/12017

(3)《公路工程施工安全技术规范》JTGF902015

(4)施工图设计文件（编号：SJ2023LJ05）

(5)地勘报告（编号：DK202305）

(6)环评批复（××环审〔2023〕18号）

1.3质量、安全、环保目标

分项工程一次交验合格率100%，重大安全责任事故0起，扬尘在线监测PM10≤0.15mg/m3，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB。

2工程概况

2.1地形地貌

线路穿越剥蚀丘陵与冲洪积阶地，地面高程38～127m，相对高差≤60m，丘坡自然坡度15°～25°。

2.2工程数量

挖方：普通土186.4万m3、软石92.7万m3、次坚石43.2万m3；填方：利用土石混合料205.6万m3，外借碎石土38.1万m3；清表26.8万m2；清淤4.3万m3。

2.3地质水文

表层0.3～1.2m耕植土，下伏粉质黏土（硬塑）、全—强风化砂岩、中风化砂岩，局部有0.5～3.0m淤泥质土；地下水埋深2.5～8.0m，K16+900—K18+200段存在上层滞水。

2.4气候

亚热带季风气候，年均降雨量1480mm，4—6月为雨季，12—2月最低温度3℃。

3施工准备

3.1现场复测

项目部测量队使用LeicaTS16全站仪对导线点、水准点进行复测，闭合差≤1/50000；横断面每20m加密至5m，高程误差≤±10mm，成果报监理签认后方可开工。

3.2试验段

选定K15+300—K15+500为土石混填试验段，长度200m，分90区、93区、94区三层碾压，记录松铺厚度、碾压遍数、沉降差、含水率，确定“松铺40cm+激振力≥320kN+四遍强振+两遍弱振+一遍静压”工艺参数。

3.3取弃土场

取土场设在K21+900右侧700m山体，储量≥120万m3，剥离表土集中堆放于北侧20m×30m平台，坡脚设1.5m高编织袋挡墙；弃土场位于K26+100左侧沟谷，容量≥80万m3，底部设3m厚黏土防渗层，坡比≤1:1.5，顶面复耕。

3.4便道

修建纵向便道24km，路面宽7m，20cm厚泥结碎石+5cm厚石屑，纵坡≤8%，每300m设20m长错车道；横向便道每500m设一条，长度≥80m。

3.5临时排水

沿红线内侧挖60cm×60cm临时边沟，纵坡≥2%，出口接沉砂池，池体2m×1.5m×1.2m，M7.5浆砌片石砌筑。

4施工工艺流程

4.1清表与清淤

(1)推土机（D85）配合装载机（ZL50）清除表层耕植土，厚度按实测控制，留10cm保护层；

(2)淤泥质土采用挖掘机（PC360）长臂开挖，边坡1:2，底部换填0.8m片石+0.2m碎石找平，压路机（22t）静压两遍；

(3)清表土集中堆置于取土场表土区，覆盖密目网，播撒狗牙根草籽防冲刷。

4.2挖方段施工

4.2.1土方开挖

(1)按“横向分层、纵向分段、阶梯掘进”原则，每层厚度≤3m，分段长度50m；

(2)采用挖掘机端部开挖法，自卸汽车（20t）运输，预留30cm保护层由人工清至设计标高；

(3)雨季施工时，工作面保持4%横坡，当天开挖当天碾压成型。

4.2.2石方开挖

(1)中风化岩采用Φ115mm潜孔钻机垂直钻孔，孔距2.5m×排距2.0m，梅花形布孔，2岩石乳化炸药单耗0.35kg/m3，毫秒微差起爆；

(2)距路堑设计坡面3m处设预裂孔，孔距1.0m，线装药密度0.25kg/m，边坡孔痕率≥80%；

(3)爆破后粒径80cm石块用HB5200破碎头就地解小，严禁二次爆破；

(4)每次爆破后30min由安全员进现场排险，确认无危石、瞎炮后机械方可进入。

4.3填方段施工

4.3.1基底处理

(1)原地面横坡1:5时，挖成宽度≥2m内倾台阶，台阶高≤1m，顶面内倾4%；

(2)地基承载力≥150kPa，不足时采用片石+碎石两层共60cm补强，采用Evd动态变形模量仪检测≥40MPa。

4.3.2分层填筑

(1)填料粒径：路床底面以下≤15cm，路床范围≤10cm；

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