课程设计报告飞机襟翼设计.pdfVIP

课程设计(论文)

院（系）名称航空科学与工程学院

专业名称飞行器设计与工程

题目名称襟翼结构初步设计

学生姓名

班级/学号

指导教师王立峰

成绩

2012年9月

©2011

北京航空航天大学

本科生课程设计（论文）任务书

：

Ⅰ、课程设计（论文）题目襟翼结构初步设计

Ⅱ、课程设计（论文）使用的原始资料（数据）及设计技术要求：

图1

襟翼型式及载荷分布示意图

1机翼翼型参数（翼型，根弦长度br，尖弦长度bt，展长l，后掠角A）

2襟翼基本参数(相对弦长b/b，相对展长l/l，偏角As)襟翼离翼

襟翼机翼襟翼机翼

根均为30cm；

3襟翼设计载荷（前缘气动载荷P，载荷分布直线，最大载荷点距襟翼前缘5cm）

Ⅲ、课程设计（论文）工作内容：

序翼型根弦尖弦展长后掠相对相对偏前缘气前缘气

号长度长度l角A弦长b展长转动载荷P动载荷P

brbt（25襟翼/b机l襟翼角（襟翼（襟翼

度弦翼/l机As展向根展向尖

线）翼部）部）

823012.41.518100.300.253850750

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1、分析襟翼的常见结构和载荷情况

2、分析和确定襟翼的运动方式，画出运动图

3、根据给定的设计载荷设计襟翼结构。

4、选择3个以上关键部件进行强度分析。重量估算。

5、根据设计结果，绘制襟翼的装配图。选择3个以上的零件画出零件图。

图纸必须

6、符合规范。

共15页第2页

©2011

7、完成课程设计报告。

一、襟翼的常见结构和载荷情况：

1.1襟翼的常见结构：

图2

简单襟翼：简单襟翼与副翼形状相似,放下简单襟翼,相当于改变了机

切面形状,使机翼更加弯曲。这样,空气流过机翼上表面,流速加快,

压力降低;而流过机翼下表面,流速减慢,压力提高。因而机翼上、下

压力差增大,升力增大。可是,襟翼放下之后,机翼后缘涡流区扩大,

机翼前后压力差增大,故阻力同时增大。襟翼放下角度越大,升力和阻

力也增大得越多。

分裂襟翼

这种襟翼本身象一块薄板,紧贴于机翼后缘。放下襟翼,在后缘和机翼

之间,形成涡流区,压力降低,对机翼上表面的气流有吸引作用,使其

流速增大,上下压差增大,既增大了升力,同时又延缓了气流分离。另

一方面,放下襟翼,机翼翼剖面变得更弯曲,使上、下表面压力差增大,

升力增大。由于以上两方面的原因,放下分裂襟翼的增升效果相当好,

一般最大升力系数可增