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市政道路沥青铺设施工详细方案

一、工程概况与施工准备

市政道路沥青铺设工程是城市基础设施建设的关键环节，其施工质量直接关系到道路的使用寿命、通行舒适度及交通安全。本方案旨在规范施工流程，明确各环节技术要点与质量控制标准，确保工程达到设计及相关规范要求。

（一）施工前期调研与技术交底

工程开工前，需组织技术人员对施工现场进行详细踏勘，熟悉设计图纸、地质水文条件及周边环境。重点关注地下管线分布、既有构筑物位置及现状路面结构情况，避免施工对其造成损坏。随后，召开技术交底会议，将设计意图、施工工艺、质量标准、安全注意事项等传达至每一位施工人员，确保各方对工程要求有统一认识。

（二）原材料质量控制

原材料的质量是保证沥青路面质量的基础。

1.沥青：根据设计要求选用合适标号的沥青，进场时需查验出厂合格证、检验报告，并按规定批次进行抽样送检，主要检测其针入度、延度、软化点等关键指标，确保符合国家现行标准。

2.集料：粗集料应选用质地坚硬、洁净、表面粗糙的碎石或破碎砾石，其压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度等指标需满足设计要求。细集料宜采用洁净、干燥、无风化、无杂质的天然砂或机制砂，含泥量等指标需严格控制。矿粉应采用石灰岩等碱性石料磨制而成，干燥、洁净，不含泥土和杂质。

3.添加剂：如需使用抗车辙剂、抗剥落剂等添加剂，其品种、掺量需经试验确定，并严格控制进场质量。

所有原材料进场后，应分类存放，妥善保管，防止污染、受潮或离析。

（三）施工机械设备准备与调试

根据工程规模及施工进度计划，配备性能良好、数量充足的施工机械设备，并进行全面检查、维修和调试，确保其处于最佳工作状态。主要设备包括：沥青混合料拌合站、摊铺机、压路机（钢轮压路机、胶轮压路机）、装载机、运输车辆、洒水车、铣刨机（如需对旧路面处理）、测量仪器（水准仪、全站仪等）及小型夯实机具等。

（四）测量放样与下承层检查处理

1.测量放样：采用全站仪按设计坐标放出道路中心线及边线，每隔一定距离设置高程控制点和摊铺厚度控制线，确保摊铺厚度和高程符合设计要求。

2.下承层检查与处理：对基层或联结层（以下统称“下承层”）的平整度、高程、压实度、横坡度、清洁度等进行全面检查。若发现局部松散、坑槽、高低不平等缺陷，需及时进行修补、找平、压实处理。下承层表面应清扫干净，无浮土、杂物及积水。必要时，需对下承层进行洒水湿润或喷洒粘层油，以增强与沥青层的粘结力。

（五）交通组织与安全文明施工准备

制定详细的交通组织方案，合理设置围挡、警示标志及临时通道，确保施工期间交通顺畅及行人安全。同时，配备必要的安全防护用品、消防器材，设置安全警示标识，对施工人员进行安全教育培训，落实安全生产责任制。文明施工方面，需采取降尘、降噪措施，保持施工现场整洁有序。

二、沥青混合料配合比设计

沥青混合料的配合比设计是确保路面性能的核心环节，应根据工程设计要求、原材料特性及气候条件，通过试验确定最佳配合比。

（一）目标配合比设计

1.确定各档集料的比例，使合成级配符合设计要求的级配范围。

2.选择适宜的沥青用量范围，通过马歇尔试验，测定不同沥青用量下混合料的稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等指标。

3.根据试验结果，综合考虑各项性能指标，确定最佳沥青用量。目标配合比设计结果需经审批后方可用于生产配合比设计。

（二）生产配合比设计与验证

1.依据目标配合比，对拌合站热料仓的集料进行筛分，确定各热料仓的用料比例。

2.以目标配合比确定的最佳沥青用量为中值，上下浮动一定比例进行马歇尔试验，再次确定生产配合比的最佳沥青用量。

3.进行生产配合比验证，通过试拌、试铺，检验混合料的拌合质量、摊铺性能及碾压后的路面指标，如厚度、压实度、平整度等，必要时对配合比进行微调。

三、沥青混合料拌合与运输

（一）拌合设备检查与参数设定

拌合前，需检查拌合设备的计量系统、温控系统是否准确可靠。根据生产配合比设定各材料的投放量，严格控制拌合温度。沥青加热温度、集料加热温度及混合料出厂温度需符合沥青标号及施工规范要求，避免温度过高导致沥青老化或温度过低影响摊铺和压实。

（二）混合料拌合过程控制

拌合时，应保证集料、沥青等材料计量准确，拌合均匀。拌合时间需根据设备性能及混合料类型确定，以确保沥青能均匀裹覆集料。拌合过程中，派专人目测混合料的色泽、均匀性，发现花白料、离析或温度异常等情况，应立即停机检查，调整参数。

（三）混合料运输管理

运输车辆需保持清洁，车厢底板及侧板应涂刷薄层隔离剂，但不得有余液积聚。装料时，应前后移动车辆，避免混合料离析。运输过程中，需用篷布覆盖，防止温度下降过快、雨淋及污染。车辆到达摊铺现场后，应待摊铺机准备就绪后再卸料，卸料过程中应配合摊铺机缓慢、均匀卸料。

四、沥青混合料摊铺

（一）摊铺前