汽车承保风险调查.docxVIP

汽车承保风险调查

2003年1月生效的新车险给了保险公司大于以往的自主性，保险公司能够依据“人、车、地〞的属性来决定险种和费率水平。也确实是根基讲，保险公司有可能为了落低经营风险而对某些出险可能性大的车辆区不对待，不能排除拒尽承保的可能性。

面对被拒保的风险，车主们会作何感想呢？中国汽车报与新华信市场研究咨询公司联合对120位车主进行了随机调查，询咨询了他们关于拒保咨询题的瞧法。

提咨询1：某车型的平安性能不高，能不能拒保？

消费者：难以同意“平安性能差〞成为拒保的理由，为车辆平安性能负责的应该是厂家而不是车主。

多数被调查者关于保险公司可能因为车辆平安性而拒保表示不解，代表性的瞧法是：

瞧点一：反对拒保：如何会有平安性能不行的车？(33%，N＝120)

-“既然是通过国家质量检验，合格出厂的产品，而且通过了年检，平安性能就应该是可靠的。保险公司凭什么借口平安性能拒保？〞

瞧点二：反对拒保：平安性能不行，保险公司应该追究厂家责任，不能惩罚消费者。(24%，N＝120)

-“平安性能只是关，保险公司应该按照车的制造厂寻厂家，瞧瞧能不能革新，不肯革新的就拒保，责任由厂家负。〞

瞧点三：反对拒保：保险公司不能拒尽所有风险。(17%，N＝120)

-“没有尽对平安的车存在，保险公司的职责确实是根基承保风险，什么缘故要拒尽平安性稍差的车？〞

瞧点四：理解拒保：保险公司能够拒保平安风险大的车，被拒尽的消费者应该追究厂家的责任(15%，N＝120)

-“保险公司要操纵经营风险，因此能够拒保，被拒保的车主应该寻厂家退车。〞

有72%的车主认为厂家应该为车辆的平安性能咨询题负责，不同意拒保的车主建议保险公司应该就平安性缺乏咨询题直截了当向厂家寻求解决，而少局部关于保险公司拒保表示理解的车主那么表示要自行追究厂家的责任：要是因为平安性被拒保，就寻厂家退车。

提咨询2：某些车型抢盗率高，是不是拒保的理由？

消费者：抢盗率高，也不能拒保-保险公司应该担当风险，不能只对抢盗率低的车辆保险。

87%的消费者不同意关于抢盗率高的车辆进行拒保，理由是：

-(50%，N=120)担当抢盗风险是保险公司的责任和义务，不应该区分抢盗率的上下进行承保

-(19%，N=120)车被抢盗是社会治安咨询题，与车主本人和车辆无关，没有理由拒保

-(12%，N=120)也有车主关于保险公司表示理解：要是抢盗率过高引致保险公司亏损，保险公司就能够拒保其中的高抢盗率车辆

提咨询3：新手新车事故率高，可不能够拒保？

什么缘故要拒保新手？有驾驶证确实是根基合格驾驶者

-(50%，N=120)不应拒保。驾驶员根基上从新手过来的，有驾驶证确实是根基合格的驾驶者。另外，拒保落低了驾车的平安系数，新车的平安性就更低了。

-(27%，N=120)不应拒保。能够调整险种和费率以落低保险公司的风险，然而不应该拒保。

-(12%，N=120)能够拒保。有12%的车主无奈地表示：保险公司现在是市场化经营，认为不划算就能够拒保，没有方法制约。

提咨询4：出险率高的车是否能够被拒保？

消费者：出险率高也不能拒保-医院可不能不给重病号瞧病，保险公司什么缘故要拒尽出险高的车辆？

车主们关于拒保出险率高的车辆一样表示不解。87%的车主表示不能同意，理由是：

-要是不是骗保，保险公司就没有权利拒尽赔付(67%，N＝120)

-能够对出险多的车多收保费或者增加特别险种，然而不应该拒保(17%，N＝120)

只有13%的车主同意关于高出险率的车辆拒保，但条件是：

-查证后发现是骗保的车辆(12%，N＝120)

-能够换另外一家不拒保的公司(2%，N＝120)

提咨询5：你担忧自己被拒保吗？

可能被拒保的车主们：关于拒保还没有心理预备

我们筛选了局部抢盗率靠前或驾龄在6个月以内的“高危〞车型，询咨询了它们的车主：是否担忧会被拒保？90%的人表示不担忧，不相信有保险公司会拒保，也不相信拒保会和自己联系起来，多数人的方式是：“我的车况好〞、“保险公司不可能真地会拒保〞、“不上保险，出了事就由国家兜着〞……

只有10%的人表示不乐瞧，他们担忧的理由是：

-政策变化太快，讲不准(6%，N＝50)

-自己的车年限比立高了，有被拒保的可能(2%，N＝50)

-差不多被拒尽过，担忧再次被拒保(2%，N＝50)

提咨询6：要是你被告知拒保如何办？

愤慨的车主：要是被拒保，要通过手段解决，一定要讨个公正

在咨询及“要是你被告知拒保了呢？〞尽大多数被访者无法抑制冲动的情绪，70%的被访者表示自己要“投诉〞、“依靠讨个讲法〞，20%的车主表示“要是国家统一如此，自己即使愤慨也不得不认命了〞，还有10%的车主表示要是因为