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业务工作总结

技术总结

我是XXXX，现任库检班组工长。一九八一年入路，在原XX车辆段

工作。参加工作以来，在各级领导以及同志们的帮助指导下，我以满腔

的工作热情踏实工作。思想上积极要求进步，工作上兢兢业业、勤勤恳

恳。多次参加路局、分局、段举办的各种技术比武和技术竞赛练兵活动，

并取得好成绩，受到过各级领导的肯定和表扬。自八一年参加工作以来，

从事客车运用检修工作至今。先后担当过客修、库检、乘务检车员、值

班员、质检员、工长等职。在检车员这个岗位上勤奋好学，积累了丰富

的工作经验。二零零一年被评聘为检车员技师。回顾这些年的工作，概

括地总结如下：

一努力学习车辆理论知识，积极参加技术革新活动。

八一年，我被分配到原XXXX段客修车间台车组，从事转向架、组装、

车钩缓冲装置、车体、制动等工种。我全面系统的了解了各种型号车辆

的结构形式和技术特点，从而打下了深厚的理论和实践基础。我通过对

配件拆卸、检查、组装，对每一个配件，都仔细研究其功能、了解其用

途和性能。因而技术业务水平逐步提高，在此基础上，我还善于思考、

勤于动脑，努力钻研业务知识，充分利用学过的理论知识结合实际工作

进行小革新、小发明，参与改进和制作了多件生产工具，工作中，我发

现人工拆卸车钩既费力又危险，我琢磨能不能用小工装克服这一难题，

于是我经过仔细研究，自制了3种小工装。配合吊车和叉车使用，用起

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来非常轻松，得到了同志们的一直好评和普遍赞誉。

二刻苦钻研技术业务，不断提高自身素质。

八七年由工作需要，调入库检车间。随着技术业务的逐步提高，凭

着高度的责任心，从检车员到车间质检，再到库检工长，一步一个脚印，

积累了丰富的检车方面经验。为了适应库列检工作的特点，我对自己的

要求更加严格，不断提高自身的操作技能和技术业务素质，随着技术的

日益积累，我技术水平逐步提高，依靠过硬的技术业务素质，结合学过

的书本知识，多次发现影响行车安全的重大安全隐患和车辆故障。如轮

辋裂纹、支柱折断、钩尾框脱落等较大故障。仅九三年一年，就发现各

类车轮轮辋、辐板裂纹十余起，及时采取了安全措施。为提高客车检修

质量，确保旅客客车的绝对安全做出了应有的贡献。因而年年被评为先

进工作者、安全标兵等光荣称号。

三努力学习新知识、新技术，解决生产中遇到的新问题

二零零一年，我以优异的成绩被评聘为检车员技师。取得技师资格，

是我职业技能新的起点，即是前进的动力又是压力，它时刻鞭策着我要

更加自觉的学习各种新知识、新技术。面对信息时代日新月异的发展，

我深知求知的道路如逆水行舟、不进则退，必须与时俱进，才能适应铁

路新形势的发展要求。

近几年，铁路客车不断推陈出新，新技术、新设备的应用层出不穷，

我利用业余时间，千方百计的搜集各种技术资料，重点对客车25G、25K、

25T新技术进行了学习和钻研。为将来技术更新作好准备。同时活学活用，

把学到的知识运用到实际中来，掌握了电控气动塞拉门的检修，密接式

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车钩的应用，真空集便器、电子防滑器等新技术、新设备。充分发挥了

技术带头人的作用。

四解决生产中的技术疑难问题，提出合理化建议

二零零零年，我调到段质检中心，担当质量检查工作。我深感质量

检查肩负的重任，迅速进入工作状态，从提高自身素质入手，熟练掌握

了各项工艺要求，操作规程。并且把各种知识会融贯通。我在工作中，

坚持原则，严格把关，尽职尽责，靠过硬的技术素养和业务能力，发现

了多起影响行车安全的重大隐患，如踏面剥离、制动盘裂纹、摇枕弹簧

折断等故障，为保证旅客列车的绝对安全尽到了自己一份力量。得到段

上的表彰与奖励。

“师者，所以传道、授业、解惑也。”技师在实际工作中就是要起

到传授本岗位基本道理，解决疑惑的作用，例如在一次对25K型车A1修

过程监控中。发现空气弹簧胶囊因进水冻结而失效，班组人员查找不出

进水原因，让我去帮助分析一下，我通过多年的理论学习和实践经验，

罗列出可能存在的各