高速线材风冷线密集辊道组的故障处理.pdfVIP

解决方案

工艺，工蕉，曩其，诌断，瞳麓，缝僖，造E叵墨蜀匹盈

张健。俞学升

(宝钢集团八一钢铁股份有限公司，乌鲁木齐830022)

八一钢铁2高线机组于2009年下半年投产。风冷线2故障的处理办法

密集辊道材质为RQTSi4，轴承座为带座轴承UCP209，采2．J辊道辊轴磨细断裂

用集中甘油润滑。因环境温度太高(最高温度大约400℃因密集辊道单

左右)、润滑不良导致轴承容易卡阻、烧损，进而造成密集价为3700元，如果一一

——

辊道辊轴磨细断裂。更换辊道，成本极——

1原密集辊道组结构简图及故障描述高。加之现场无备图3图4

J．J密集辊道组结构简图件，我们采用加工

一而]、广__『

密集辊道组由密集辊道、带座轴承UCP209和链轮假轴(图3、图4所—))】

组成。密集辊道如图l、带座轴承UCP209如图2所示。示)，将损坏的辊道

图5

辊轴从断裂根部切

除，将假轴安装于其上，继续使用。考虑到传动扭矩问题，

将配合定为过盈配合，并且在假轴上加工4一M10螺纹

孔，装配完毕后，利用螺栓预紧后将螺栓外露部位切除后

铆接，以利于整体拆装、更换和达到相连辊道间的空间要

求。装配后如图5所示。

2．2带座轴承UCP209烧损

带座轴承UCP209损坏主要原因是加油困难、油道容

易堵塞造成轴承缺油卡阻、烧损。考虑到：(1)原设计辊轴

与轴承内圈为小间隙配合，利用紧定螺钉预紧。(2)密集辊

道组相连辊道的安装空间极小。(3)前后辊道组的高度落

差有严格要求。为此，从成本考虑，我们主要解决加油困难

和存油容积小的问题。在利用原来辊道、轴承(UC209)的

前提下，重新加工轴承座(图6所示)，进行组装更换。

J．2故障描述

带座轴承UCP209加油从顶部Rl／4加油孔加油，通

过轴承座内的2ram沟槽与轴承外圈顶部的两个1．5mm

油孔注入轴承。存油