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高铁通信中功率优化分配的干扰对齐技术：理论、挑战与突破

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国高速铁路的飞速发展，高铁已成为人们出行的重要方式之一。据相关数据显示，截至2023年底，我国高铁运营里程已突破4万公里，占全球高铁总里程的三分之二以上，年发送旅客量超过20亿人次。在人们享受高铁出行便捷的同时，对高铁通信的需求也与日俱增。乘客期望在高铁上能够流畅地进行视频通话、观看高清视频、快速浏览网页等，这对高铁通信系统的性能提出了极高的要求。

然而，高铁通信面临着诸多严峻的挑战，其中干扰问题尤为突出。由于高铁列车运行速度极快，最高时速可达350公里甚至更高，导致通信信道呈现出