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动车组机械师高级工考试题库及答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1.动车组牵引变流器的主要功能是将（）转换为适合牵引电机使用的电源。

A.直流110V

B.单相交流25kV

C.三相交流380V

D.直流3000V

答案：B

2.下列不属于动车组转向架悬挂系统组成的是（）。

A.一系钢弹簧

B.抗蛇行减震器

C.牵引拉杆

D.受电弓碳滑板

答案：D

3.动车组轮对内侧距离标准值为（）。

A.1353±1mm

B.1353±2mm

C.1353±3mm

D.1353±4mm

答案：C

4.制动系统中，EP阀的作用是（）。

A.将电信号转换为空气压力信号

B.控制总风缸充风

C.监测制动缸压力

D.实现紧急制动

答案：A

5.动车组齿轮箱油位检查应在（）状态下进行。

A.静止冷却后

B.运行中

C.刚停车未冷却

D.任何状态

答案：A

6.受电弓升弓时间应不大于（）秒。

A.5

B.7

C.9

D.11

答案：B

7.牵引电机轴承温度报警阈值通常为（）。

A.80℃

B.100℃

C.120℃

D.150℃

答案：B

8.动车组塞拉门关闭后，门缝间隙应不大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

9.转向架构架裂纹检测优先采用（）方法。

A.目视检查

B.磁粉探伤

C.超声波探伤

D.渗透检测

答案：B

10.牵引变流器水冷系统的冷却液主要成分为（）。

A.纯水+乙二醇

B.液压油

C.变压器油

D.制动液

答案：A

11.动车组轴温监测系统中，TPDS指的是（）。

A.轴温探测系统

B.轮对动态监测系统

C.转向架故障诊断系统

D.牵引变流器保护系统

答案：A

12.制动盘摩擦面裂纹长度超过（）mm时需更换。

A.30

B.50

C.70

D.100

答案：B

13.下列不属于动车组三级修范围的是（）。

A.轮对镟修

B.转向架分解检修

C.车钩缓冲装置解体检修

D.空调系统滤网清洁

答案：D

14.动车组总风缸压力正常范围是（）bar。

A.6-7

B.7-8

C.8-10

D.10-12

答案：C

15.受电弓碳滑板剩余厚度小于（）mm时需更换。

A.3

B.5

C.7

D.9

答案：B

16.牵引电机绝缘电阻测量应使用（）兆欧表。

A.500V

B.1000V

C.2500V

D.5000V

答案：C

17.动车组塞拉门防挤压功能测试时，障碍物厚度应为（）mm。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

18.转向架一系垂向减震器阻尼力不足会导致（）。

A.轮缘磨耗加剧

B.车体横向晃动

C.制动距离延长

D.牵引电机过热

答案：A

19.动车组蓄电池电压低于（）V时需充电。

A.96

B.100

C.108

D.110

答案：C

20.制动系统防滑保护的触发条件是（）。

A.轮对减速度超过阈值

B.制动缸压力过高

C.总风压力不足

D.牵引电流异常

答案：A

二、判断题（每题1分，共20题）

1.动车组轮对踏面剥离长度允许单个剥离长度不超过30mm。（）

答案：×（标准为单个剥离长度不超过20mm）

2.牵引变流器故障时，动车组可通过切除故障单元维持运行。（）

答案：√

3.塞拉门关闭后，锁闭指示灯应保持常亮。（）

答案：×（锁闭后指示灯应熄灭）

4.齿轮箱油位过高会导致油温升高，需放油至标准刻度。（）

答案：√

5.受电弓降弓时间应不大于5秒。（）

答案：√

6.制动盘偏磨量超过2mm时需镟修或更换。（）

答案：√

7.动车组三级修时需对转向架进行全面分解检修。（）

答案：√

8.牵引电机轴承润滑脂添加量越多越好。（）

答案：×（过量会导致散热不良）

9.总风缸压力低于7bar时，空气压缩机应自动启动。（）

答案：√

10.轮对内侧距离超差会导致脱轨风险。（）

答案：√