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沥青路面接缝施工技术及质量控制

沥青路面作为高等级公路的主要路面结构形式，其施工质量直接关系到行车舒适性、安全性及路面使用寿命。在沥青路面施工中，接缝处理是一个极易被忽视却又至关重要的环节。接缝质量不佳，往往会导致路面早期出现开裂、渗水、啃边等病害，不仅影响路面的平整度和耐久性，还会增加后期养护成本。因此，深入研究沥青路面接缝施工技术，强化全过程质量控制，对于提升沥青路面整体工程质量具有重要的现实意义。

一、沥青路面接缝类型及施工技术要点

沥青路面接缝按其施工方向和部位可分为纵向接缝和横向接缝两大类。不同类型的接缝，其施工工艺和技术要求各有侧重。

（一）纵向接缝施工技术

纵向接缝是指在摊铺宽度小于路面设计宽度时，相邻两幅沥青混合料摊铺层之间形成的接缝。其施工质量直接影响路面的纵向平整度和整体性。

1.热接缝施工：热接缝适用于采用两台或多台摊铺机组成梯队联合摊铺的作业方式。此时，相邻两幅的沥青混合料在较高温度下相互搭接、融合。关键在于控制好两台摊铺机的间距（通常保持在5-10米为宜），确保后一幅摊铺时，前一幅边缘的沥青混合料仍处于可碾压的温度范围。前摊铺机摊铺后，应预留一定宽度（通常为10-20厘米）的混合料暂不碾压，作为后摊铺幅的基准面和热接缝的融合区。后摊铺机的熨平板应搭接在前一幅已摊铺但未碾压的混合料上，并调整好高度和横坡。碾压时，压路机应先从已压实的一侧向新铺层推进，碾压带宽度应重叠10-15厘米，然后再返回压实新铺部分，以确保接缝处充分压实且平顺。

2.冷接缝施工：当无法采用梯队作业而必须分幅摊铺时，需采用冷接缝。前一幅摊铺碾压完成后，应在其边缘切割出整齐的立茬，清除切边后散落的料渣和杂物，并在切割面上均匀涂刷粘层沥青，以增强新旧混合料的粘结。摊铺相邻幅时，摊铺机的熨平板应紧贴已铺层的切边，并确保新铺混合料的高度略高于已铺层，以便碾压后能形成平顺的接缝。碾压前，可在已铺层边缘30厘米宽的范围内垫上木板或钢板，其厚度应与新铺层的松铺厚度相同，待压路机将新铺层压实后，再移除木板或钢板，对边缘进行补充碾压。

（二）横向接缝施工技术

横向接缝是指每日施工结束或因特殊原因中断施工，以及路面结构层不同段落间的衔接处形成的接缝。横向接缝处理不当，易产生跳车现象，影响行车舒适性。

横向接缝的施工关键在于保证接缝处的平整度和压实度。目前常用的横向接缝形式有平接式和斜接式，高等级公路多采用平接式，并要求采用平口切割。

1.施工准备：在摊铺接近终点时，应提前测量剩余长度，计算所需混合料数量，通知拌和站减少供料。当摊铺机熨平板前端距预定接缝位置约1米时，应将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐，然后碾压。

2.切割与清理：待混合料充分冷却后（一般不宜小于24小时），用切缝机沿预定的接缝位置（通常为直线）切齐，并将切下的混合料块移走。切缝时应确保切口垂直、整齐。随后，彻底清扫接缝面，清除所有松散颗粒和灰尘。

3.涂刷粘层油：在清理干净的接缝面上均匀涂刷一层粘层沥青，用量宜控制在0.3-0.6L/m2，确保涂刷均匀、无遗漏。

4.摊铺与碾压：摊铺机就位时，应使熨平板前缘与接缝边缘对齐，并调整好熨平板的高度和横坡，使新铺混合料的松铺厚度符合要求。摊铺开始后，应保持摊铺机缓慢、均匀行驶。横向接缝的碾压通常采用“先静压后振压再静压”的方式。压路机应先从已压实路面一侧开始，逐渐向新铺混合料一侧推进，每次碾压宽度应重叠15-20厘米。在碾压过程中，应特别注意控制压路机的速度和碾压遍数，确保接缝处的压实度和平整度。碾压完成后，可用3米直尺检查接缝处的平整度，不符合要求的应及时进行处理。

（三）特殊部位接缝处理

对于与桥梁伸缩缝、检查井、路缘石等构造物衔接的特殊部位接缝，更应精细施工。在这些部位，应确保沥青混合料充分填充、压实，避免出现空洞或松散。必要时可采用人工补料、小型振动夯或手扶压路机进行辅助压实，确保边角部位的压实度。

二、沥青路面接缝施工质量控制

接缝施工的质量控制是一个系统工程，需要从原材料、施工工艺、现场管理等多个环节进行严格把控。

（一）原材料质量控制

沥青混合料的配合比设计应科学合理，确保其具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。施工中应严格控制沥青混合料的拌合质量，保证拌合均匀、温度适宜（出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度均应符合规范要求）。对于运至现场的混合料，如发现温度过高或过低、拌合不均匀、有离析现象等情况，应坚决废弃，不得使用。

（二）施工过程质量控制

1.摊铺前准备：施工前，应对摊铺机、压路机等机械设备进行全面检查和调试，确保其性能良好。对下承层或已铺筑层的接缝处进行彻底清理和处理，确保表面干净、干燥、粗糙，并按要求涂刷粘层油。

2.摊铺控制：摊铺机应保持连续、均匀、不间断地摊铺，