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2026年航空发动机技术员岗位的招聘与专业测试要点分析

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

1.题目：航空发动机热端部件中，承受最高温度和应力的是？

A.高压压气机转子

B.燃烧室火焰筒

C.低压涡轮盘

D.涡轮导向器

答案：B

2.题目：以下哪种材料不适合用于航空发动机的涡轮叶片？

A.钛合金

B.镍基高温合金

C.铝合金

D.碳化硅陶瓷

答案：C

3.题目：航空发动机中，用于调节燃油流量的部件是？

A.涡轮导向器

B.喷管

C.节流阀

D.压气机导流叶片

答案：C

4.题目：我国某型号军用航空发动机主要采用何种循环方式？

A.燃气涡轮循环

B.燃气轮机循环

C.燃气发生器循环

D.空气循环制冷

答案：C

5.题目：航空发动机轴承润滑通常采用哪种方式？

A.油雾润滑

B.水冷润滑

C.气体润滑

D.液体润滑

答案：A

6.题目：某航空发动机低压涡轮叶片采用单晶材料，其主要优势是？

A.成本低

B.耐高温性能好

C.易加工

D.抗疲劳性能强

答案：B

7.题目：航空发动机燃烧室中，用于稳定火焰的装置是？

A.喷管

B.火焰稳定器

C.节流阀

D.涡轮导向器

答案：B

8.题目：某航空发动机高压压气机采用可调静子叶片设计，其主要目的是？

A.提高效率

B.降低噪音

C.增大推力

D.减少振动

答案：A

9.题目：航空发动机轴承故障的典型特征是？

A.温度升高

B.噪音增大

C.振动加剧

D.以上都是

答案：D

10.题目：某航空发动机采用全权限数字电子控制系统（FADEC），其主要功能是？

A.控制燃油流量

B.监控发动机状态

C.调节涡轮转速

D.以上都是

答案：D

二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）

1.题目：航空发动机热端部件的失效形式包括？

A.热疲劳

B.磨损

C.蠕变

D.裂纹

答案：A、C、D

2.题目：航空发动机轴承常见的润滑方式包括？

A.油雾润滑

B.油环润滑

C.油垫润滑

D.气体润滑

答案：A、B、D

3.题目：航空发动机燃烧室的主要性能指标包括？

A.燃烧效率

B.火焰稳定性

C.污染物排放

D.噪音水平

答案：A、B、C

4.题目：航空发动机控制系统中，常用的传感器包括？

A.温度传感器

B.压力传感器

C.流量传感器

D.振动传感器

答案：A、B、C、D

5.题目：航空发动机常见的故障诊断方法包括？

A.振动分析

B.温度监测

C.油液分析

D.声发射监测

答案：A、B、C、D

三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）

1.题目：航空发动机高压压气机通常采用多级压缩设计。

答案：正确

2.题目：航空发动机燃烧室中的火焰稳定器可以防止火焰熄灭。

答案：正确

3.题目：航空发动机涡轮导向器的主要作用是改变气流方向。

答案：正确

4.题目：航空发动机轴承通常采用油雾润滑方式。

答案：正确

5.题目：航空发动机控制系统中的FADEC可以实时调节燃油流量。

答案：正确

6.题目：航空发动机热端部件通常采用镍基高温合金材料。

答案：正确

7.题目：航空发动机燃烧室中的污染物排放主要包括NOx和CO。

答案：正确

8.题目：航空发动机轴承故障的典型特征是温度升高和振动加剧。

答案：正确

9.题目：航空发动机控制系统中的传感器用于监测发动机状态。

答案：正确

10.题目：航空发动机常见的故障诊断方法包括振动分析和油液分析。

答案：正确

四、简答题（共5题，每题5分，总计25分）

1.题目：简述航空发动机燃烧室的工作原理。

答案：航空发动机燃烧室的工作原理是通过将燃油喷入高温高压的气体中，利用燃烧产生高温高压的燃气。燃烧室中的火焰稳定器用于稳定火焰，确保燃烧稳定。燃烧室的主要性能指标包括燃烧效率、火焰稳定性和污染物排放。

2.题目：简述航空发动机轴承的常见故障类型。

答案：航空发动机轴承的常见故障类型包括磨损、疲劳、腐蚀和裂纹。磨损是由于轴承表面材料逐渐损失导致的；疲劳是由于循环载荷作用下材料产生裂纹并扩展导致的；腐蚀是由于润滑油中杂质或环境因素导致的；裂纹是由于材料内部缺陷或外力作用导致的。

3.题目：简述航空发动机控制系统中FADEC的功能。

答案：FADEC（全权限数字电子控制系统）是航空发动机的主要控制系统，用于实时调节燃油流量、监控发动机状态和调节涡轮转速。FADEC可以提高发动机的效率、可靠性和性能，同时减少排放和噪音。

4.题目：简述航空发动机热端部件的常见失效形式。

答案：航空发动机热端部件的常见失效形式包括热疲劳、蠕变和裂纹。热疲劳是由于高温循环载荷作用下