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飞机制造质量反思报告

众所周知，民用飞机生产制造全周期都是一项极为繁琐并且需求标准相对较

高的一个过程，民用飞机制造相关领域包含的无论是专业，还是部门都极为广泛，

并且工作量十分庞大。其中，标准需求严苛、变动调整十分频繁等各种各样的问

题都是现阶段民用飞机生产制造的核心特性，在探讨、研究以及分析为核心的前

提下，还需要不断开展质量管控系统等各种工作，而这都从某种程度上将民用飞

机质量管控逐渐变得愈发繁杂。随着我国民用飞机制造行业的不断发展，信息化

管控措施逐渐变成民用飞机制造质量管控措施，不断优化自动化管控体系的建

立。

1民用飞机制造质量的产生流程

常规情况而言，把民用飞机制造质量的产生流程可以分成五个时期，主要为

产品设计、技术方案编制、工装预备、生产制造与审核检验五个环节，相关设计

者按照具体需求对民用飞机展开设计并建模，建设三维CAD模型，当完成飞机

设计以后，应该建设并积极发布工程项目BOM，按照并行工程项目的相关理念

所完成。民用飞机的设计环节主要是民用飞机质量产生的初步时期，也就是借助

对三维模型建设质量进行全面控制的措施，为民用飞机设计的精准性、高效性、

实用性以及规范性提供良好的保障。在技术方案编制环节，相关工作者应该按照

民用飞机所有构件的主要特性，借助凸台等多种措施对技术的主要特性进行定

位，从而建设各个构件技术模型以及技术BOM，再按照AO以及FO编制全面

的审核检验规划，这一环节为接下来的民用飞机生产制造环节奠定了良好的技术

基础以及管理基础，从而确保民用飞机生产制造环节更具有可控性。在工装准备

环节中，相关工作者按照TO展开工装生产制造，这一环节的质量产生流程和民

用飞机设计环节十分相似。在民用飞机生产制造环节，企业生产制造部门按照

PBOM建设BOM，对民用飞机各个部件展开仿真装配，同时对数控流程进行研

究以及开发，从而对民用飞机各个部件进行处理。这一环节的质量管控多数会展

现在采集生产环节之内的质量信息，从而对民用飞机生产制造全过程质量展开综

合性的监督与控制。就审核检验环节而言，企业检验部门应该按照与之相应的规

范需求对民用飞机各个部件以及工装展开全面的质量检测，这一环节的核心作用

便是对所有阶段的工程项目数据信息展开质量控制以及管理。

2民用飞机制造质量管理控制的结构系统

2.1整体结构

为了能够优化与改善相关工作者的操作程序，这一结构系统主要采取更具统

一性的用户登录机制以及识别机制，并且其中还涉及到民用飞机设计、技术方案

编制、工装准备、民用飞机生产制造等多个环节的质量确保性能的模块，并且，

还是对民用飞机生产制造全过程的安全质量展开管控的有效措施。与此同时，外

部质量保证设备通常会涉及到民用飞机设计质量保证设备、工装质量保证设备、

技术质量保证设备与数控仿真设备，民用飞机制造企业同样能够按照具体需求应

用其他各种有效的保证设备，现阶段常见的外部系统多数会涉及到MES、PDM

与IQS等多种设备，同时借助更具统一性的信息数据中心软件对数据信息展开

全面的儲存以及运用。

2.2功能模块

民用飞机制造环节管理及控制的核心对象主要是各种构件的数控加工与民

用飞机全面装配，就这一环节而言，多数是借助数字化生产制造质量管理控制措

施所完成，由此对民用飞机各式各样构件生产制造以及装配环节的全过程展开管

理与控制，防止发生人为失误，由此不断强化民用飞机生产制造阶段的标准性和

规范性。除此之外，还应该对生产制造阶段的质量数据信息展开实时动态收集，

从而对民用飞机生产制造阶段的具体生产制造质量进行全面的了解，由此尽可能

确保民用飞机生产制造质量可以达到标准需求。如今，我国民用飞机生产制造业

运用最为广泛的管控设备是SPC，其能够最大限度地对民用飞机生产制造全周期

质量情况展开动态监控，而这对民用飞机最终质量与性能具有不可或缺的意义。

3民用飞机制造质量保证技术

就现阶段的民用飞机设计生产制造的实际情况而言，在数字化环境的基础

下，三维CAD模型作为数字信息数据的初始点，是展开装配仿真、数控加工

与工程分析等多项工作的首要前提，而确保质量的将核心便是对质量信息数据的

主要内容进行充分的了解，可以最大限度的确保数据信息的精确性与统一性，所

以，民用飞机生产制造质量的核心就在于模型检查以及数