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安全管理文书

桥梁铺装层维修施工方案

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桥梁铺装层维修施工方案

一、工程概况

由于高速段车流量较大，超重车辆的碾压致使高速路南行

K834+700-920段桥面铺装层出现损坏，为切实维护好路养护工作顺利的

开展，保证路安全畅通，项目部本着“预防为主，防治结合”的原则，

针对路桥涵存在的问题，制定了以下施工方案。

二、编制依据：

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》

《公路路面基层施工技术规范》

《公路养护施工技术规范》

《桥梁养护工程施工技术规范》

三、人员、机械设备、材料组织：

1、施工人员组织：

为“按期、优质、高效、安全、有序”地完成施工任务，我公司组

建了高速段桥梁维修专项项目部，组建了具有丰富高速公路施工经验的

专业技术人员和施工队伍承担该项目的施工任务，根据高速公路的施工

特点，我单位把该养护项目作为重点工程进行管理，充分发挥机械设备、

人员、技术、管理部门对养护施工现场予于有利的支持，确保工程顺利

开展和高标准的完成。

项目部设项目经理，技术负责人，机械设备材料负责人，安全保通

负责人，财务负责人各一名，专业施工队。该项目经理部代表我公司，

负责对内组织协调、组织生产、对外配合业主、监理及地方有关部门工

作，按照工程监理和业主要求完成。

2、机械设备组织：

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本项工程施工所需机械设备均按照机械设备报验单上进场。

3、材料施工组织：

根据工程数量先编排材料组织计划；

供水：工程所需用水均取当地收费站或加油站。

供电：夜间照明由四套全方位泛光等（SFW6110B）。

工程所需材料由我公司物资中心提供。

四、主要施工方案：

桥涵构造物常见病害是铺装层破坏（部分伴有企口缝损坏、单板受

力）。

1、防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土面层损坏出现坑槽，可

按照路面坑槽的修补方法处理。

2、防水混凝土铺装层已损坏的，分局部和全桥面两种情况对待。

1）铺装层局部破损

工艺流程：破碎铺装层-清理-恢复铺装层钢筋-浇筑混凝土-摊铺沥

青面层（微表处）

（1）将防水混凝土铺装层的损坏松散部分彻底清除并适当扩大范

围，纵向、横向边缘线分别与桥梁中心线平行、垂直，其中纵向边缘线

应避开企口缝。清除深度至梁顶，切忌野蛮施工损伤梁板。切齐接头部

位，切割深度以不伤及钢筋为宜。

（2）恢复铺装层钢筋,有锈迹的先除锈，并采用￠12钢筋适当加

密，按照设计要求焊接钢筋。

（3）按高于原设计标号的水泥混凝土（一般不低于40#）恢复铺

装层，铺装层厚度达不到原设计厚度时，一般不小于10cm，应减小沥青

面层厚度，保证水泥混凝土厚度。沥青面层厚度无法满足一个结构层厚

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度时，可以在水泥混凝土铺装层上仅预留1cm厚，做微表处。

（4）水泥混凝土一般采用425水泥，待水泥混凝土养生达到设计

强度的80%以上后，再恢复面层。

2）全桥面铺装层破损（伴有企口缝损坏、单板受力）

工艺流程：破除铺装层-破除