机场扩建钢结构工程施工组织设计.pdfVIP

目录

第一章钢结构工程概况2

第二章钢结构安装前施工准备6

第三章组织机构，质保体系及劳动力配备9

第四章钢结构安装11

第五章施工工艺16

第六章有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺19

第七章质量要点29

第八章安全消防要点30

第一章钢结构工程概况

1.1钢结构简况

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结

构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬

挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦

采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋

架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保

温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余

轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于柱端，无柱处A轴设托架支撑屋

架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G

长99M，跨度.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，

跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，

E~G全长108m，跨度.2m。

钢管反弧型屋架T-1长72.5m,重32t，共27榀，T-2长31.3m，

重12.2t，共27榀，T-3长33.3m，重6t，共21榀。所有承重柱都

是钢管组合柱，GZ1断面为2426x2426x15300，重22.36t，共14榀，

GZ22426X2426X16000，重25.3t，共14榀，GZ3、4、5每根较重5t，

共69榀，钢柱座标高为-0.300m,柱顶标高分别为+15m，+18m,+14.7m,

B区T-1钢屋架较高安装标高为+34m，较低为+15m,B区T-2钢屋架较

高安装标高为+32m，较低为+11.5m,A区、C区钢屋架较高安装标高为

+14.7m，较低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接，钢屋架顶部由钢

檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体，钢结构总重约2950t，见平面图

1、剖面图2。

材料:

1.1.2.1.16Mn钢（Q345B）：应满足国家标准《低合金高强度结构钢》

（GB/T1591）的有关规定

3号钢（Q235B）：应满足国家标准《碳素结构钢》（GB700）的要求

1.1.2.2.钢管：本工程中全部钢柱，屋架，托架支柱等钢管结构均采

用结构用无缝钢管（GB8162-87标准），材质为16Mn钢（Q345B）。

铸钢：ZG230-450H，应满足《焊接结构用碳素钢铸件（GB7659-87）》

的有关规定（用于伞行支柱两端节点）

锻钢：45号钢。（用于圆钢两端节点）

1.1.2.3.普通螺栓及柱脚锚栓：Q235号钢，C级螺栓

1.1.2.4.高强螺栓：采用10.9S级，扭剪型高强度螺栓，其性能应满

足GB3632-83

1.1.2.5焊接材料：焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊

丝；或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定，交

设计院认定。

焊接方法钢号焊接材料备注

手工焊Q235BE43XX型焊条

16MnE50XX型焊条

埋弧自动焊Q235BH08A焊丝

16Mn镀铜H10Mn2焊丝

1.1.3整个钢屋架工程覆盖面积很大，均有地下室，各种大型起重

机械，无法进入室内,T—1钢屋架重达32T/根,长5m，GZ—1长18

m，重25.3T/根，都采用管—管相贯节点，穿销节点和法兰盘质量精度

高，工期紧,后门已关死,给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。

管——管相贯节点图3

穿销节点图4

法兰盘节点图5

1.1.